| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 隧道火灾模型试验研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 隧道火灾数值模拟研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 隧道火灾排烟量研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.4 隧道火灾网络通风研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 依托的工程背景 | 第19-21页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 公路隧道侧向集中排烟合理排烟量研究 | 第23-43页 |
| 2.1 港珠澳海底隧道火灾规模确定 | 第23-27页 |
| 2.1.1 国内外不同地区及组织的相关研究及规定 | 第23-26页 |
| 2.1.2 港珠澳海底隧道交通量情况 | 第26-27页 |
| 2.1.3 火源规模的确定 | 第27页 |
| 2.2 排烟量的理论计算分析 | 第27-30页 |
| 2.2.1 轴对称型烟羽流计算模型 | 第28-29页 |
| 2.2.2 墙边受限烟羽流计算模型 | 第29-30页 |
| 2.3 基于多因素判据的合理排烟量数值优化分析 | 第30-41页 |
| 2.3.1 确定合理排烟量判据 | 第30-32页 |
| 2.3.2 模拟场景设计 | 第32-35页 |
| 2.3.3 不同排烟量下排烟系统排烟效率判据分析 | 第35-36页 |
| 2.3.4 不同排烟量下火灾烟气控制范围判据分析 | 第36页 |
| 2.3.5 不同排烟量下排烟道系统流速及漏风判据分析 | 第36-39页 |
| 2.3.6 不同排烟量下人员疏散维生标准分析 | 第39-41页 |
| 2.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 公路隧道侧向集中排烟控制效果研究 | 第43-61页 |
| 3.1 公路隧道火灾侧向集中排烟系统 | 第43-44页 |
| 3.2 火源位于不同车道时烟气控制效果分析 | 第44-49页 |
| 3.2.1 火灾场景设计 | 第44-45页 |
| 3.2.2 模拟结果分析 | 第45-49页 |
| 3.3 火源位于不同坡度时烟气控制效果分析 | 第49-58页 |
| 3.3.1 火灾场景设计 | 第49-50页 |
| 3.3.2 模拟结果分析 | 第50-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-61页 |
| 第四章 公路隧道火灾工况下通风作用力研究 | 第61-67页 |
| 4.1 隧道风流风机动力模型 | 第61-63页 |
| 4.1.1 射流风机升压力计算模型 | 第61-62页 |
| 4.1.2 轴流风机风压计算模型 | 第62-63页 |
| 4.2 隧道通风阻力模型 | 第63-64页 |
| 4.2.1 沿程阻力损失计算模型 | 第63页 |
| 4.2.2 局部阻力损失计算模型 | 第63-64页 |
| 4.3 隧道自然通风力模型 | 第64页 |
| 4.4 隧道火灾工况作用力模型 | 第64-66页 |
| 4.4.1 节流效应烟流阻力 | 第64-65页 |
| 4.4.2 火风压 | 第65-66页 |
| 4.4.3 烟流的摩擦阻力 | 第66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 火灾工况下通风网络分析及解算 | 第67-93页 |
| 5.1 公路隧道网络通风基本理论及解算算法 | 第67-74页 |
| 5.1.1 网络图论概述 | 第67-69页 |
| 5.1.2 隧道通风网络内风流流动规律 | 第69-71页 |
| 5.1.3 复杂通风网络解算方法 | 第71-74页 |
| 5.2 港珠澳海底隧道火灾下通风网络分析 | 第74-76页 |
| 5.2.1 港珠澳海底隧道通风排烟系统 | 第74页 |
| 5.2.2 港珠澳海底隧道通风网络分析 | 第74-76页 |
| 5.3 公路隧道火灾下网络通风解算及优化 | 第76-91页 |
| 5.3.1 隧道火灾下通风网络主要参数计算 | 第76-81页 |
| 5.3.2 隧道通风网络解算 | 第81-89页 |
| 5.3.3 隧道通风风机优化配置 | 第89-91页 |
| 5.4 本章小结 | 第91-93页 |
| 第六章 全文结论及展望 | 第93-96页 |
| 6.1 结论 | 第93-94页 |
| 6.2 展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-103页 |
| 攻读学位期间主要科研成果及获奖 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104页 |