济南轻骑摩托车有限公司发展战略研究
| 目录 | 第4-7页 |
| CONTENTS | 第7-10页 |
| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.2 研究思路与逻辑框架 | 第15-17页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第15-16页 |
| 1.2.2 逻辑框架 | 第16-17页 |
| 1.3 研究方法和创新点 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.2 创新点 | 第18-19页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第19-29页 |
| 2.1 企业战略相关理论 | 第19-25页 |
| 2.1.1 企业战略的概念 | 第19-22页 |
| 2.1.2 企业战略特征 | 第22-23页 |
| 2.1.3 企业战略的内容和层次 | 第23-25页 |
| 2.2 战略管理分析方法 | 第25-27页 |
| 2.3 摩托车行业研究现状 | 第27-29页 |
| 第3章 济南轻骑外部环境分析 | 第29-41页 |
| 3.1 宏观环境分析 | 第29-35页 |
| 3.1.1 政治环境分析 | 第29-31页 |
| 3.1.2 经济因素 | 第31-33页 |
| 3.1.3 社会文化因素 | 第33-34页 |
| 3.1.4 技术因素 | 第34-35页 |
| 3.2 行业环境分析 | 第35-39页 |
| 3.2.1 现有企业间的竞争 | 第35-37页 |
| 3.2.2 替代品威胁分析 | 第37-38页 |
| 3.2.3 购买者的讨价还价能力 | 第38页 |
| 3.2.4 供应商的讨价还价能力 | 第38-39页 |
| 3.2.5 潜在进入者的威胁分析 | 第39页 |
| 3.3 兵装整合环境分析 | 第39-41页 |
| 第4章 济南轻骑内部环境分析 | 第41-47页 |
| 4.1 济南轻骑企业概况 | 第41页 |
| 4.2 济南轻骑内部环境分析 | 第41-47页 |
| 4.2.1 济南轻骑发展现状分析 | 第42-44页 |
| 4.2.2 济南轻骑生产能力分析 | 第44-45页 |
| 4.2.3 济南轻骑产品特点分析 | 第45-47页 |
| 第5章 济南轻骑发展战略制定 | 第47-62页 |
| 5.1 济南轻骑内外部环境SWOT分析 | 第47-53页 |
| 5.1.1 济南轻骑外部机会 | 第47-48页 |
| 5.1.2 济南轻骑外部威胁 | 第48-50页 |
| 5.1.3 济南轻骑优势 | 第50-51页 |
| 5.1.4 济南轻骑劣势 | 第51-53页 |
| 5.2 战略因素分析 | 第53-57页 |
| 5.2.1 外部因素评价矩阵(EFE) | 第53-54页 |
| 5.2.2 内部因素评价矩阵(IFE) | 第54-55页 |
| 5.2.3 内部-外部矩阵分析 | 第55-56页 |
| 5.2.4 战略备选方案设计 | 第56-57页 |
| 5.3 济南轻骑战略制定 | 第57-60页 |
| 5.3.1 战略选择定量分析-QSPM矩阵 | 第57-58页 |
| 5.3.2 战略选择定性分析 | 第58-60页 |
| 5.4 济南轻骑增长型发展战略目标 | 第60-62页 |
| 5.4.1 增长型发展战略的总体目标 | 第60页 |
| 5.4.2 增长型发展战略的实施步骤 | 第60-62页 |
| 第6章 济南轻骑增长型发展战略保障措施 | 第62-68页 |
| 6.1 提高内部研发能力 | 第62-63页 |
| 6.2 实施营销资源共享 | 第63-64页 |
| 6.3 加强产品优势 | 第64-65页 |
| 6.4 优化组织结构 | 第65页 |
| 6.5 发挥机加工优势 | 第65-66页 |
| 6.6 加强内涵式发展 | 第66-68页 |
| 第7章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 7.1 本文主要结论 | 第68页 |
| 7.2 研究展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第74页 |
