| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 机匣典型件数字化制造技术的研究现状和发展趋势 | 第9-13页 |
| 1.2.1 航空发动机机匣典型件制造技术 | 第9页 |
| 1.2.2 数字化制造技术 | 第9-12页 |
| 1.2.3 航空发动机机匣典型件数字化制造技术 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 航空发动机机匣典型件的工艺性分析 | 第15-21页 |
| 2.1 零件的基本特性分析 | 第15-16页 |
| 2.1.1 零件结构特点分析 | 第15页 |
| 2.1.2 产品材料特性分析 | 第15-16页 |
| 2.2 零件加工工艺性及变形影响分析 | 第16-18页 |
| 2.2.1 零件的加工工艺性分析 | 第16-17页 |
| 2.2.2 机匣典型件的加工变形分析 | 第17页 |
| 2.2.3 加工过程控制 | 第17页 |
| 2.2.4 变形控制方案及分析 | 第17-18页 |
| 2.3 原有工艺规范分析 | 第18-19页 |
| 2.4 工艺及现场问题分析 | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 机匣典型件工艺优化方案研究 | 第21-28页 |
| 3.1 机匣典型件工艺优化的数字化需求及一般原则 | 第21-22页 |
| 3.2 加工工艺的工艺路线优化 | 第22页 |
| 3.3 机匣典型件工艺优化的具体目标 | 第22页 |
| 3.4 基于数字化制造技术的机匣典型件工艺优化的具体研究内容 | 第22-26页 |
| 3.4.1 毛坯数字化技术 | 第22-23页 |
| 3.4.2 刀具参数数字化参数库 | 第23-24页 |
| 3.4.3 设备数字化技术及后置处理数字化技术 | 第24-25页 |
| 3.4.4 虚拟制造 | 第25页 |
| 3.4.5 特征化的编程方法 | 第25-26页 |
| 3.4.6 在线检测技术 | 第26页 |
| 3.4.7 无纸化视窗技术 | 第26页 |
| 3.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第4章 机匣典型件加工工艺的实施与可行性分析 | 第28-37页 |
| 4.1 机匣典型件工艺优化目标的实现条件 | 第28页 |
| 4.2 TEBIS制造软件平台和工作站 | 第28-32页 |
| 4.3 高性能高合专用刀具 | 第32-34页 |
| 4.4 风险分析 | 第34页 |
| 4.5 预算分析 | 第34页 |
| 4.6 效益分析 | 第34-36页 |
| 4.6.1 效率提升产生的效益 | 第34-35页 |
| 4.6.2 制造工艺体系改变产生的效益 | 第35页 |
| 4.6.3 对企业关键技术及工艺的提升效益 | 第35-36页 |
| 4.7 本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 机匣典型件加工工艺验证 | 第37-44页 |
| 5.1 工艺优化准备 | 第37-40页 |
| 5.1.1 工装夹具设计 | 第37-38页 |
| 5.1.2 切削路径设定 | 第38-40页 |
| 5.2 切削验证 | 第40-44页 |
| 5.2.1 切削设备 | 第40页 |
| 5.2.2 切削刀具 | 第40-42页 |
| 5.2.3 切削过程 | 第42-43页 |
| 5.2.4 切削时间 | 第43页 |
| 5.2.5 结果检测 | 第43页 |
| 5.2.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 个人简历 | 第53页 |