| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 问题的提出及研究的意义 | 第9-11页 |
| 1.3 国内外研究现状及分析 | 第11-14页 |
| 1.4 研究思路 | 第14-15页 |
| 1.5 主要研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 1.6 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 高原环境与驾驶员心生理特性变化的定性分析 | 第18-23页 |
| 2.1 高原公路驾驶员主观感受调查 | 第18-20页 |
| 2.2 适宜性检测的高原公路驾驶员心生理特征分析 | 第20-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 行车试验设计及数据处理 | 第23-28页 |
| 3.1 试验路段 | 第23页 |
| 3.2 试验设备 | 第23-25页 |
| 3.3 驾驶员的选择 | 第25页 |
| 3.4 试验中其他注意事项 | 第25-26页 |
| 3.5 数据采集 | 第26-27页 |
| 3.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 驾驶员生理指标特性分析与选取 | 第28-37页 |
| 4.1 驾驶员生理指标特性分析 | 第28-29页 |
| 4.2 高原低氧环境对驾驶员生理指标特性的影响 | 第29-35页 |
| 4.3 驾驶员生理指标选定 | 第35页 |
| 4.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第5章 高原公路线形组合路段试验数据分析 | 第37-50页 |
| 5.1 高原公路线形组合路段对行车驾驶员安全驾驶的影响 | 第37页 |
| 5.2 高原公路线形组合与驾驶员脑电的关系 | 第37-43页 |
| 5.3 高原公路线形组合与行车驾驶员心率增长率的关系 | 第43-49页 |
| 5.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第6章 高原公路线形组合参数设计优化和改进的建议 | 第50-53页 |
| 6.1 高原公路线形组合参数设计优化的建议 | 第50-51页 |
| 6.2 高原公路线形组合路段防护措施建议 | 第51-52页 |
| 6.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第7章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 7.1 结论 | 第53-54页 |
| 7.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 附录 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |