陡坡急弯道路及停车港沥青路面加铺技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 界面粘结关键材料试验研究 | 第15-27页 |
| 2.1 概述 | 第15-16页 |
| 2.2 层间粘结层稳定性研究 | 第16-21页 |
| 2.2.1 粘结强度试验 | 第17-18页 |
| 2.2.2 抗剪切强度试验 | 第18-20页 |
| 2.2.3 高温耐热性 | 第20页 |
| 2.2.4 抗刺破及不透水试验 | 第20-21页 |
| 2.3 橡胶沥青应力吸收层疲劳性能研究 | 第21-26页 |
| 2.3.1 橡胶沥青应力吸收层材料 | 第21页 |
| 2.3.2 试验方法 | 第21-24页 |
| 2.3.3 结果及分析 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 工法橡胶沥青混凝土性能研究 | 第27-39页 |
| 3.1 橡胶沥青混凝土各材料性能 | 第27-28页 |
| 3.1.1 沥青 | 第27页 |
| 3.1.2 橡胶粉 | 第27-28页 |
| 3.1.3 活化助剂B | 第28页 |
| 3.2 废橡胶粉活化与活化沥青制备 | 第28-29页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第29-31页 |
| 3.3.1 高温性能分析 | 第29-30页 |
| 3.3.2 低温性能 | 第30页 |
| 3.3.3 弹性恢复性能 | 第30页 |
| 3.3.4 抗老化性能 | 第30-31页 |
| 3.3.5 存储稳定性 | 第31页 |
| 3.4 活化工法橡胶沥青混合料GTM配合比设计 | 第31-37页 |
| 3.4.1 原材料物理力学性能 | 第31-32页 |
| 3.4.2 级配比选方案 | 第32-33页 |
| 3.4.3 配合比设计 | 第33-35页 |
| 3.4.4 路用性能分析 | 第35-37页 |
| 3.4.5 抗渗性能 | 第37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 陡坡急弯道路及停车港沥青路面典型结构设计 | 第39-45页 |
| 4.1 陡坡急弯及停车港路面受力特点 | 第39页 |
| 4.2 典型结构设计 | 第39-41页 |
| 4.3 方案说明 | 第41-42页 |
| 4.4 方案比选 | 第42-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 第五章 实体工程实施和施工工艺研究 | 第45-53页 |
| 5.1 项目概况 | 第45页 |
| 5.2 实施工法橡胶沥青路面试验路技术要求 | 第45-46页 |
| 5.3 工法橡胶沥青混合料的工艺要求 | 第46-47页 |
| 5.4 工法橡胶沥青混合料的施工工艺要求 | 第47-50页 |
| 5.4.1 工法橡胶沥青混凝土的运送 | 第47页 |
| 5.4.2 工法橡胶改性沥青混凝土的铺筑 | 第47-48页 |
| 5.4.3 工法橡胶改性沥青混合料的压实 | 第48-49页 |
| 5.4.4 接缝处理 | 第49页 |
| 5.4.5 施工质量检测 | 第49-50页 |
| 5.5 试验段运行效果和使用情况 | 第50-51页 |
| 5.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 第六章 结论与建议 | 第53-55页 |
| 6.1 主要结论 | 第53-54页 |
| 6.2 问题及建议 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第59页 |
