| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第8页 |
| 1.2 发动机缸孔尺寸与形状误差在线检测技术的国内外研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 发动机缸孔在线检测仪器的国内外发展情况 | 第8-11页 |
| 1.2.2 形状误差评定方法的国内外研究动态 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 缸孔尺寸与形状误差在线检测系统的构建 | 第14-25页 |
| 2.1 在线检测系统的组成 | 第14页 |
| 2.2 在线测量装置的设计 | 第14-22页 |
| 2.2.1 测量装置的组成及工作原理 | 第15-18页 |
| 2.2.2 定位装置 | 第18-19页 |
| 2.2.3 升降平台 | 第19-20页 |
| 2.2.4 测头 | 第20-22页 |
| 2.3 误差评定软件的设计 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 缸孔尺寸与形状误差评定算法的设计 | 第25-42页 |
| 3.1 遗传算法 | 第25-27页 |
| 3.2 圆度误差评定方法 | 第27-35页 |
| 3.2.1 最小二乘法 | 第28-30页 |
| 3.2.2 最小区域法 | 第30-33页 |
| 3.2.3 最小外接圆法 | 第33-34页 |
| 3.2.4 最大内接圆法 | 第34-35页 |
| 3.3 圆柱度误差评定方法 | 第35-41页 |
| 3.3.1 最小二乘法 | 第36-37页 |
| 3.3.2 最小区域法 | 第37-40页 |
| 3.3.3 最小外接圆柱法 | 第40页 |
| 3.3.4 最大内接圆柱法 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 缸孔误差测量与评定结果分析 | 第42-54页 |
| 4.1 缸孔测量数据的获取 | 第42-45页 |
| 4.2 缸孔误差评定结果 | 第45-49页 |
| 4.3 影响误差测量结果因素分析 | 第49-53页 |
| 4.3.1 定位误差 | 第49-50页 |
| 4.3.2 升降平台移动引起的误差 | 第50-51页 |
| 4.3.3 传感器安装引起的误差 | 第51-52页 |
| 4.3.4 温度引起的误差 | 第52页 |
| 4.3.5 测头回转角度误差 | 第52页 |
| 4.3.6 综合误差 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 结论 | 第54-55页 |
| 5.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |