出租汽车行业监管体制改革研究--基于多地罢运事件的分析
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-13页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 文献综述 | 第14-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 主要研究方法、创新点与研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 出租汽车行业监管的相关理论 | 第17-25页 |
| 2.1 出租汽车在交通系统中的地位和作用 | 第17-18页 |
| 2.1.1 出租汽车在交通系统中的地位 | 第17页 |
| 2.1.2 出租汽车在交通系统中的作用 | 第17-18页 |
| 2.2 出租汽车在交通体系中的定位 | 第18-20页 |
| 2.3 出租汽车行业发展的影响因素分析 | 第20-23页 |
| 2.3.1 城市经济发展对出租汽车发展的影响分析 | 第20-21页 |
| 2.3.2 城市布局特点对出租汽车发展的影响分析 | 第21页 |
| 2.3.3 其他客运方式对出租汽车发展的影响分析 | 第21-23页 |
| 2.4 出租汽车行业监管机制 | 第23-25页 |
| 2.4.1 行业监管的定义 | 第23-24页 |
| 2.4.2 行业自律的定义 | 第24页 |
| 2.4.3 出租汽车行业监管与行业自律的关系 | 第24-25页 |
| 第3章 我国出租汽车行业监管现状及存在的主要问题 | 第25-39页 |
| 3.1 出租汽车运力规模监管不健全 | 第25-27页 |
| 3.2 出租汽车经营权监管不规范 | 第27-30页 |
| 3.3 出租汽车经营模式监管难度大 | 第30-34页 |
| 3.4 出租汽车运营定价监管不完善 | 第34-37页 |
| 3.5 出租汽车运营服务方式监管滞后 | 第37-39页 |
| 第4章 其他国家或城市出租汽车行业监管模式 | 第39-46页 |
| 4.1 出租汽车运力规模监管控制 | 第39页 |
| 4.2 出租汽车经营权监管模式 | 第39-41页 |
| 4.3 出租汽车经营模式监管方式 | 第41页 |
| 4.4 出租汽车运营定价管理模式 | 第41-42页 |
| 4.5 出租汽车运营服务管控模式 | 第42-46页 |
| 第5章 出租汽车行业监管体制改革的对策建议 | 第46-51页 |
| 5.1 出台统一的出租汽车行业管理制度 | 第46页 |
| 5.2 实行出租汽车运力规模适当数量控制 | 第46-47页 |
| 5.3 完善和健全出租汽车经营权管理制度 | 第47-48页 |
| 5.4 合理选择出租汽车经营管理模式 | 第48-49页 |
| 5.5 规范出租汽车运价管理体系 | 第49页 |
| 5.6 优化出租汽车运营服务方式 | 第49-51页 |
| 第6章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 论文的主要研究结果 | 第51页 |
| 6.2 进一步的研究方向 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
