| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9-12页 |
| 1.2 纯汽油部分预混压燃燃烧（PPCI）研究现状 | 第12页 |
| 1.3 内燃机三维模拟现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究目的及主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 汽油直喷压燃燃烧发动机试验介绍 | 第15-20页 |
| 2.1 汽油直喷压燃发动机试验平台 | 第15-17页 |
| 2.2 实验数据的处理 | 第17-20页 |
| 3 缸内燃烧三维模拟计算模型标定 | 第20-25页 |
| 3.1 三维模拟软件平台介绍 | 第20-24页 |
| 3.2 本章小结 | 第24-25页 |
| 4 单次喷射的汽油部分预混压燃燃烧三维模拟 | 第25-68页 |
| 4.1 不同燃烧室形状对汽油直喷压燃燃烧影响 | 第25-33页 |
| 4.2 初始涡流比对汽油直喷压燃燃烧影响 | 第33-39页 |
| 4.3 喷油器位置对汽油直喷压燃燃烧的影响 | 第39-51页 |
| 4.4 喷油角度、涡流比对汽油直喷压燃燃烧的综合影响 | 第51-54页 |
| 4.5 EGR率对汽油直喷压燃燃烧的影响 | 第54-63页 |
| 4.6 进气压力对汽油直喷压燃燃烧影响 | 第63-66页 |
| 4.7 本章小结 | 第66-68页 |
| 5 多次喷射三维模拟结果及分析 | 第68-80页 |
| 5.1 汽油直喷压燃燃烧两次喷射喷油策略优化 | 第68-76页 |
| 5.2 多次喷射对汽油直喷压燃燃烧的影响 | 第76-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 6 总结与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 总结 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录（攻读学位期间发表论文） | 第87页 |