| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 0. 引言 | 第19-30页 |
| 0.1 研究背景 | 第19-22页 |
| 0.1.1 中国经济适用房的发展现状 | 第19-20页 |
| 0.1.2 经济适用房的概念 | 第20页 |
| 0.1.3 经济适用房的特征 | 第20-21页 |
| 0.1.4 经济适用房与商品房的异同 | 第21页 |
| 0.1.5 经济适用房的功能 | 第21-22页 |
| 0.2 研究问题及意义 | 第22-26页 |
| 0.2.1 影响经济适用房管理过程的三个主要问题 | 第22-25页 |
| 0.2.2 研究意义 | 第25-26页 |
| 0.3 研究方法 | 第26-27页 |
| 0.3.1 文献研究法 | 第26页 |
| 0.3.2 建模分析法 | 第26页 |
| 0.3.3 统计分析的方法 | 第26-27页 |
| 0.3.4 实证研究方法 | 第27页 |
| 0.4 本文的拟用的解决方案和研究框架 | 第27-29页 |
| 0.5 创新点 | 第29-30页 |
| 1. 国内外研究现状评述 | 第30-43页 |
| 1.1 经济适用房的整体研究综述 | 第30-37页 |
| 1.1.1 经济学视角 | 第31-32页 |
| 1.1.2 法律学视角 | 第32-33页 |
| 1.1.3 管理学视角 | 第33-37页 |
| 1.2 灰色语言多准则决策模型综述 | 第37-40页 |
| 1.3 混合动力发展现状 | 第40-42页 |
| 1.4 经济适用房管理问题的综述 | 第42-43页 |
| 2 经济适用房轮候与分配模型的架构 | 第43-53页 |
| 2.1 经济适用房管理的基本系统框架 | 第43-45页 |
| 2.2 经济适用房管理模型设计 | 第45-47页 |
| 2.2.1 活动模型 | 第45页 |
| 2.2.2 系统模型 | 第45-47页 |
| 2.3 经济适用房轮候与分配模型 | 第47-51页 |
| 2.3.1 基于灰色语言理论的经济适用房轮候模型 | 第47-49页 |
| 2.3.2 基于混合动力思想建立经济适用房分配模型 | 第49-51页 |
| 2.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 3. 基于灰色语言经济适用房轮候模型 | 第53-77页 |
| 3.1 轮候模型的研究背景 | 第53-54页 |
| 3.2 选用灰色语言多准则决策模型原因 | 第54-55页 |
| 3.3 基于灰色语言经济适用房轮候模型 | 第55-58页 |
| 3.4 轮候准则 | 第58-67页 |
| 3.4.1 评价与准则 | 第58-60页 |
| 3.4.2 准则的构建过程 | 第60-62页 |
| 3.4.3 灰色语言准则的获取 | 第62-67页 |
| 3.5 灰色语言的其他重要变量 | 第67页 |
| 3.5.1 干扰度 | 第67页 |
| 3.5.2 轮候权重 | 第67页 |
| 3.6 算子确定 | 第67-71页 |
| 3.7 数学实验 | 第71-76页 |
| 3.8 本章小结 | 第76-77页 |
| 4. 基于价值理论的经济适用房混合动力分配模型 | 第77-139页 |
| 4.1 本章意义及结构 | 第77页 |
| 4.2 经济适用房分配的价值工具 | 第77-80页 |
| 4.3 混合动力思想与经济适用房分配 | 第80-84页 |
| 4.3.1 经济适用房的混合动力价值构成 | 第80-82页 |
| 4.3.2 经济适用房分配采用混合动力的原因 | 第82-84页 |
| 4.4 价值理论下的混合动力推荐模型 | 第84-91页 |
| 4.4.1 混合动力系统随机过程的动力转换判据 | 第84-85页 |
| 4.4.2 混合动力模型中价值的数据采集 | 第85-86页 |
| 4.4.3 经济适用房的性价比模型 | 第86-87页 |
| 4.4.4 混合动力思想与决策支持系统 | 第87-88页 |
| 4.4.5 混合动力价值经济适用房分配模型的技术模型 | 第88-89页 |
| 4.4.6 混合动力价值推荐模型的数学逻辑 | 第89-91页 |
| 4.5 主成分分析多元线性回归经济适用房价值评估数学模型 | 第91-97页 |
| 4.5.1 回归变量主成分分析的主成分分析 | 第92-94页 |
| 4.5.2 多元线性回归与主成分分析关系 | 第94-96页 |
| 4.5.3 K-means聚类分析与经济适用房申请者的聚类 | 第96-97页 |
| 4.6 经济适用房的价值评估模型 | 第97-107页 |
| 4.6.1 经济适用房价值评估模型的建立 | 第98-99页 |
| 4.6.2 经济适用房公认价值实验 | 第99-107页 |
| 4.7 感知价值的性价比评估模型 | 第107-120页 |
| 4.7.1 感知价值性价比评估模型的参数设置 | 第107-108页 |
| 4.7.2 数据采集 | 第108-111页 |
| 4.7.3 性价比影响因子 | 第111页 |
| 4.7.4 经济适用房性价比混合动力判断机制 | 第111-112页 |
| 4.7.5 基于混合动力对性价比不高的感知价值进行增值 | 第112页 |
| 4.7.6 基于聚类分析的经济适用房申请者性价比聚类分析 | 第112-120页 |
| 4.8 基于关联规则挖掘的经济适用房感知价值补充模型 | 第120-129页 |
| 4.8.1 模型的背景意义 | 第120-121页 |
| 4.8.2 使用关联规则的理由 | 第121页 |
| 4.8.3 关联规则的综述 | 第121-122页 |
| 4.8.4 变量设定 | 第122-123页 |
| 4.8.5 基于关联规则的性价比补充实验 | 第123-128页 |
| 4.8.6 关联规则相关结果分析关联规则 | 第128-129页 |
| 4.9 经济适用房混合动力分配模型的决策支持系统实现 | 第129-137页 |
| 4.9.1 推荐匹配系统模块的建立 | 第129-131页 |
| 4.9.2 决策支持系统时序 | 第131-134页 |
| 4.9.3 系统类图 | 第134-135页 |
| 4.9.4 混合动力经济适用房推荐网站 | 第135-137页 |
| 4.10 本章小结 | 第137-139页 |
| 5. 研究结论与展望 | 第139-144页 |
| 5.1 研究总结 | 第139-140页 |
| 5.2 研究展望 | 第140-144页 |
| 5.2.1 经济适用房管理问题的展望 | 第140-142页 |
| 5.2.2 灰色语言多准则决策模型的展望 | 第142页 |
| 5.2.3 混合动力思想的展望 | 第142-144页 |
| 参考文献 | 第144-155页 |
| 附录 | 第155-160页 |
| 攻博期间发表的与学位论文相关的科研成果目录 | 第160-161页 |
| 致谢 | 第161页 |
