| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 车辆正面小重叠碰撞事故的研究背景与意义 | 第14-19页 |
| 1.1.1 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.1.2 国内研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2 车辆碰撞安全性能研究方法概述 | 第19-20页 |
| 1.2.1 实车碰撞试验研究方法介绍 | 第19-20页 |
| 1.2.2 计算机仿真分析方法介绍 | 第20页 |
| 1.3 论文研究目标和研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 计算机仿真分析方法介绍 | 第22-28页 |
| 2.1 计算机仿真分析理论介绍 | 第22-24页 |
| 2.1.1 多刚体动力学理论 | 第22-23页 |
| 2.1.2 有限元分析理论 | 第23-24页 |
| 2.2 计算机分析软件介绍 | 第24-26页 |
| 2.2.1 HyperWorks软件简介 | 第24-25页 |
| 2.2.2 LS-DYNA软件简介 | 第25-26页 |
| 2.2.3 MADYMO软件简介 | 第26页 |
| 2.3 计算机仿真分析的基本流程 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 IIHS正面25%重叠碰撞新车评价规程介绍 | 第28-36页 |
| 3.1 各国新车评价规程对比 | 第28页 |
| 3.2 IIHS正面25%重叠碰撞测试规程 | 第28-29页 |
| 3.3 IIHS正面25%重叠碰撞评价规程 | 第29-33页 |
| 3.3.1 车体结构完整性评估 | 第30-31页 |
| 3.3.2 乘员损伤评估 | 第31-32页 |
| 3.3.3 假人运动学评估 | 第32-33页 |
| 3.4 IIHS正面25%重叠测试与正面40%重叠碰撞测试对比 | 第33-34页 |
| 3.5 论文采用的车辆安全性能评价规则 | 第34-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 IIHS正面25%重叠碰撞测试有限元模型的建立 | 第36-47页 |
| 4.1 Yaris2010车型有限元模型介绍 | 第36-39页 |
| 4.1.1 整车有限元模型精度验证 | 第37-39页 |
| 4.2 F150刚性壁障有限元模型介绍 | 第39页 |
| 4.3 正面25%重叠碰撞有限元模型建立 | 第39-44页 |
| 4.3.1 配重设置 | 第40页 |
| 4.3.2 接触设置 | 第40-42页 |
| 4.3.3 重力加速度设置 | 第42页 |
| 4.3.4 整车初始车速设置 | 第42-43页 |
| 4.3.5 输出控制参数设置 | 第43页 |
| 4.3.6 计算控制参数 | 第43-44页 |
| 4.4 乘员-约束系统-乘员舱MADYMO模型建立 | 第44-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 IIHS正面25%重叠碰撞有限元仿真分析 | 第47-63页 |
| 5.1 正面25%重叠碰撞有限元试验可靠性分析 | 第47-48页 |
| 5.2 正面25%重叠碰撞测试车体变形特点 | 第48-52页 |
| 5.3 正面25%重叠碰撞测试下车身加速度特点 | 第52-56页 |
| 5.4 正面25%重叠碰撞测试过程中力的传递途径 | 第56-57页 |
| 5.5 正面25%重叠碰撞过程中能量传递方式 | 第57页 |
| 5.6 车体结构评估结果 | 第57-59页 |
| 5.7 乘员损伤分析 | 第59-62页 |
| 5.7.1 MADYMO模型仿真时间和初速度设置 | 第59-60页 |
| 5.7.2 MADYMO模型加速度加载 | 第60-62页 |
| 5.7.3 正面25%重叠碰撞测试驾驶员损伤值 | 第62页 |
| 5.8 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 基于乘员保护的车辆优化及优化后评估结果 | 第63-73页 |
| 6.1 基于乘员保护的车辆结构优化原理 | 第63-66页 |
| 6.1.1 本田ACE车身结构 | 第63-64页 |
| 6.1.2 “Safe Cage”技术 | 第64页 |
| 6.1.3 提高车辆前舱的吸能能力和缓冲能力 | 第64-65页 |
| 6.1.4 增强车辆乘员舱刚度 | 第65-66页 |
| 6.2 优化后的车辆安全性能评估 | 第66-72页 |
| 6.2.1 优化后的车体变形情况 | 第66-68页 |
| 6.2.2 优化后的B柱加速度曲线 | 第68-70页 |
| 6.2.3 优化后的车体结构评估结果 | 第70-71页 |
| 6.2.4 优化后的驾驶员损伤评估 | 第71-72页 |
| 6.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 总结与展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文目录 | 第79页 |
