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自主导航搜救机器人关键技术研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第1章 绪论第12-24页
    1.1 必要性、可行性和重大意义第12-13页
        1.1.1 必要性第12页
        1.1.2 可行性第12-13页
        1.1.3 重大意义第13页
    1.2 国内外发展现状及趋势第13-21页
    1.3 研究内容第21-24页
第2章 履带机器人运动模型分析与运动仿真第24-38页
    2.1 引言第24-25页
    2.2 履带机器人运动学模型与误差分析第25-29页
        2.2.1 理想速度运动模型公式第25-26页
        2.2.2 基于速度运动模型误差分析第26-29页
    2.3 机器人直线运动速度与旋转速度控制实验第29-32页
    2.4 履带机器人运动性能仿真第32-37页
        2.4.1 颠簸路面第32-33页
        2.4.2 凸台第33-35页
        2.4.3 斜坡第35-37页
    2.5 本章小结第37-38页
第3章 机器人控制系统总体方案设计第38-60页
    3.1 引言第38页
    3.2 控制系统硬件总体方案设计第38-53页
        3.2.1 车载控制器与数据存储介质方案的设计第39-41页
        3.2.2 人体检测传感器设计第41-42页
        3.2.3 无线收发模块设计第42-44页
        3.2.4 无线视频模块设计第44-46页
        3.2.5 无刷驱动器设计第46-47页
        3.2.6 气体传感器设计第47-50页
        3.2.7 车载电池的设计第50-51页
        3.2.8 电源电路的设计第51-52页
        3.2.9 遥控方案的设计第52-53页
    3.3 基于ROS控制系统软件设计第53-55页
    3.4 控制系统上位机界面的设计第55-58页
    3.5 本章小结第58-60页
第4章 即时定位与地图构建(SLAM)和路径规划算法研究第60-86页
    4.1 引言第60-61页
    4.2 基于粒子滤波器的蒙特卡洛定位算法研究第61-64页
    4.3 基于直线特征提取的扫描匹配法定位第64-68页
        4.3.1 地图直线特征提取与匹配条件第64-66页
        4.3.2 基于直线特征直线行驶量提取第66-67页
        4.3.3 基于直线特征旋转量提取第67-68页
    4.4 机器人定位实验第68-70页
    4.5 栅格地图构建方法第70-80页
        4.5.1 基于贝叶斯的占用栅格构图算法研究第72-74页
        4.5.2 激光雷达测距传感器模型第74-76页
        4.5.3 激光雷达模型坐标变换第76-79页
        4.5.4 地图创建实验第79-80页
    4.6 移动机器人自主路径规划第80-83页
        4.6.1 基于Dijkstra算法的全局路径规划算法研究第81-83页
        4.6.2 机器人路径规划实验第83页
    4.7 本章小结第83-86页
第5章 实验测试第86-96页
    5.1 引言第86页
    5.2 移动机器人防水性能测试第86-88页
    5.3 移动机器人爬坡性能测试第88-89页
    5.4 移动机器人行驶性能测试第89-91页
        5.4.1 洼地行驶性能测试第89-90页
        5.4.2 翻越草堆行驶性能测试第90-91页
        5.4.3 崎岖路面行驶性能测试第91页
    5.5 移动机器人SLAM与自主导航功能测试第91-92页
    5.6 移动机器人涉水测试第92-93页
    5.7 移动机器人越障、跌落性能测试第93-95页
        5.7.1 越障性能测试第93-94页
        5.7.2 跌落性能测试第94-95页
    5.8 移动机器人跨越沟壑性能测试第95页
    5.9 本章小结第95-96页
第6章 结论与展望第96-99页
    6.1 结论第96-97页
    6.2 展望第97-99页
参考文献第99-105页
致谢第105-106页
作者简介第106-107页
发表论文附页第107页

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