| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 地震及其危害 | 第9-11页 |
| 1.2 桥梁的主要震害形式 | 第11-14页 |
| 1.3 曲线梁桥力学特性及抗震分析方法 | 第14-20页 |
| 1.3.1 曲线梁桥的力学特性 | 第14-15页 |
| 1.3.2 抗震分析方法 | 第15-20页 |
| 1.4 曲线梁桥抗震研究现状 | 第20-22页 |
| 1.5 论文主要研究内容 | 第22-23页 |
| 2 曲线梁桥有限元模型 | 第23-37页 |
| 2.1 工程背景 | 第23-24页 |
| 2.2 有限元模型的建立 | 第24-27页 |
| 2.3 材料本构模型 | 第27-30页 |
| 2.3.1 混凝土本构模型 | 第27-29页 |
| 2.3.2 钢材本构模型 | 第29-30页 |
| 2.4 桥墩截面弯矩—曲率关系 | 第30-31页 |
| 2.5 地震动的选择及输入方法 | 第31-37页 |
| 3 曲率半径及地震动输入角度对曲线梁桥地震反应的影响 | 第37-49页 |
| 3.1 曲率半径的影响 | 第37-45页 |
| 3.1.1 对动力特性的影响 | 第37页 |
| 3.1.2 地震动切向输入情况 | 第37-41页 |
| 3.1.3 地震动径向输入情况 | 第41-45页 |
| 3.2 地震动输入角度的影响 | 第45-48页 |
| 3.2.1 不同曲率半径情况 | 第45-47页 |
| 3.2.2 不同地震烈度情况 | 第47-48页 |
| 3.3 小结 | 第48-49页 |
| 4 桥墩高度及边跨与中跨比值对曲线梁桥地震反应的影响 | 第49-72页 |
| 4.1 桥墩高度的影响 | 第49-62页 |
| 4.1.1 对动力特性的影响 | 第49页 |
| 4.1.2 地震动切向输入情况 | 第49-55页 |
| 4.1.3 地震动径向输入情况 | 第55-62页 |
| 4.2 边跨与中跨比值的影响 | 第62-71页 |
| 4.2.1 对动力特性的影响 | 第62-63页 |
| 4.2.2 地震动切向输入情况 | 第63-66页 |
| 4.2.3 地震动径向输入情况 | 第66-71页 |
| 4.3 小结 | 第71-72页 |
| 5 减隔震支座对曲线梁桥地震反应的影响 | 第72-92页 |
| 5.1 减隔震的原理与常见装置 | 第72-75页 |
| 5.1.1 减隔震原理 | 第72-73页 |
| 5.1.2 减隔震常见装置 | 第73-75页 |
| 5.2 铅芯橡胶支座(LRB)及力学模型 | 第75-78页 |
| 5.3 铅芯橡胶支座(LRB)对曲线梁桥地震响应的影响 | 第78-83页 |
| 5.3.1 对动力特性的影响 | 第78页 |
| 5.3.2 地震动切向输入情况 | 第78-81页 |
| 5.3.3 地震动径向输入情况 | 第81-83页 |
| 5.4 铅芯橡胶支座(LRB)参数分析 | 第83-90页 |
| 5.4.1 刚度比变化 | 第84-87页 |
| 5.4.2 屈服比变化 | 第87-90页 |
| 5.5 小结 | 第90-92页 |
| 结论 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
