| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究方法及现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 高强螺栓法兰连接研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 螺栓法兰连接静力学数值分析方法 | 第14-15页 |
| 1.2.3 螺栓法兰连接动力学数值分析方法 | 第15-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容及结构 | 第18-20页 |
| 第二章 弹性接触问题基本理论 | 第20-30页 |
| 2.1 接触基本概念 | 第20页 |
| 2.2 接触分类 | 第20-21页 |
| 2.3 接触界面条件 | 第21-22页 |
| 2.3.1 非离散化接触界面条件 | 第21-22页 |
| 2.3.2 离散化接触界面条件 | 第22页 |
| 2.4 接触数值算法 | 第22-26页 |
| 2.4.1 直接迭代法 | 第23页 |
| 2.4.2 接触约束算法 | 第23-25页 |
| 2.4.3 数学规划法 | 第25-26页 |
| 2.5 接触非线性计算过程 | 第26-28页 |
| 2.5.1 Newton-Raphson法求解非线性方程 | 第26-28页 |
| 2.5.2 接触非线性计算步骤 | 第28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 螺栓法兰连接接触问题的有限元模型研究 | 第30-46页 |
| 3.1 接触对有限元建模 | 第30-34页 |
| 3.1.1 接触类型及定义原则 | 第30-31页 |
| 3.1.2 不同单元类型的建模方法 | 第31-32页 |
| 3.1.3 接触关系的模拟方案研究 | 第32-34页 |
| 3.2 接触算法及接触刚度的研究 | 第34-35页 |
| 3.2.1 接触算法的选取 | 第34页 |
| 3.2.2 接触刚度因子的选取 | 第34-35页 |
| 3.3 螺栓预紧力的模拟 | 第35-44页 |
| 3.3.1 螺栓预紧力的理论计算 | 第35-36页 |
| 3.3.2 施加预紧力的有限单元法 | 第36-38页 |
| 3.3.3 不同预紧力模拟方法算例 | 第38-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 齿轮压缩机螺栓法兰连接的静力计算分析 | 第46-71页 |
| 4.1 材料参数 | 第46页 |
| 4.2 模型简化 | 第46-49页 |
| 4.2.1 螺栓几何模型简化 | 第46-47页 |
| 4.2.2 齿轮机箱几何模型简化 | 第47-48页 |
| 4.2.3 蜗壳几何模型简化 | 第48页 |
| 4.2.4 结构荷载简化 | 第48-49页 |
| 4.3 建立接触对 | 第49-51页 |
| 4.3.1 建立螺栓接触对 | 第49-51页 |
| 4.3.2 建立法兰接触对 | 第51页 |
| 4.4 建立有限元单元模型 | 第51-56页 |
| 4.4.1 网格划分 | 第51-54页 |
| 4.4.2 网格质量检查 | 第54-55页 |
| 4.4.3 网格密度的确定 | 第55-56页 |
| 4.5 接触算法选取 | 第56页 |
| 4.6 初始界面调整 | 第56-57页 |
| 4.7 施加边界条件 | 第57-59页 |
| 4.7.1 螺栓预紧力施加 | 第57-58页 |
| 4.7.2 结构载荷施加 | 第58页 |
| 4.7.3 预紧力施加结果检查 | 第58-59页 |
| 4.8 计算结果分析 | 第59-69页 |
| 4.8.1 罚刚度对计算收敛性的影响 | 第59-61页 |
| 4.8.2 计算结果可靠性分析 | 第61-65页 |
| 4.8.3 结构计算结果 | 第65-69页 |
| 4.9 本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 考虑连接刚度非线性的螺栓法兰连接整体模态分析 | 第71-77页 |
| 5.1 螺栓法兰连接的动力学建模方法 | 第71-72页 |
| 5.2 螺栓法兰连接的整体模态分析 | 第72-76页 |
| 5.2.1 不考虑接触非线性特性整体模态分析 | 第73-74页 |
| 5.2.2 考虑接触非线性特性整体模态分析 | 第74-76页 |
| 5.3 本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 总结 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 附录：攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85页 |