螺栓机可靠性分析及优化设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 国外发展及研究现状 | 第12-13页 |
| 1.1.2 国内发展及其研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 可靠性分析基本理论 | 第16-28页 |
| 2.1 FMECA分析法 | 第16-24页 |
| 2.1.1 分类 | 第16页 |
| 2.1.2 应用目的及意义 | 第16-17页 |
| 2.1.3 分析步骤 | 第17-24页 |
| 2.2 FTA分析法 | 第24-26页 |
| 2.2.1 故障树建立 | 第24页 |
| 2.2.2 故障树分析 | 第24-26页 |
| 2.3 FTF综合分析法 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 螺栓机原理及功能分析 | 第28-45页 |
| 3.1 螺栓机总体方案 | 第28-31页 |
| 3.1.1 系统建模 | 第28-29页 |
| 3.1.2 工作流程 | 第29-30页 |
| 3.1.3 控制方式简析 | 第30-31页 |
| 3.2 关键功能模块及原理分析 | 第31-34页 |
| 3.2.1 定位模块 | 第31-33页 |
| 3.2.2 取盖模块 | 第33页 |
| 3.2.3 拧紧（松）模块 | 第33-34页 |
| 3.3 硬件驱动选型及校核 | 第34-36页 |
| 3.4 关键受力部件强度校核 | 第36-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 螺栓机系统可靠性分析 | 第45-56页 |
| 4.1 基于FMECA的螺栓机故障分析 | 第45-49页 |
| 4.1.1 功能分析 | 第45页 |
| 4.1.2 绘制可靠性框图 | 第45-46页 |
| 4.1.3 约定层次的确定 | 第46页 |
| 4.1.4 故障模式分析 | 第46-48页 |
| 4.1.5 填写FMEA表格 | 第48页 |
| 4.1.6 CA危害性分析 | 第48-49页 |
| 4.2 基于FTA的螺栓机故障分析 | 第49-53页 |
| 4.2.1 故障树的建立 | 第49-52页 |
| 4.2.2 故障树分析 | 第52-53页 |
| 4.3 制定改进补偿措施 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 螺栓机机械系统优化设计 | 第56-83页 |
| 5.1 齿轮传动优化设计 | 第56-68页 |
| 5.1.1 传动精度影响因素 | 第56-57页 |
| 5.1.2 齿轮回差分析 | 第57-58页 |
| 5.1.3 消回差（隙）原理 | 第58-60页 |
| 5.1.4 消回差（隙）方案设计 | 第60-65页 |
| 5.1.5 消隙方案可行性验证 | 第65-68页 |
| 5.2 拧紧方法的研究与改进 | 第68-82页 |
| 5.2.1 螺纹拧紧理论研究 | 第68-74页 |
| 5.2.2 拧紧方案选择及设计 | 第74-81页 |
| 5.2.3 拧螺栓与取螺栓流程改进 | 第81-82页 |
| 5.3 本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 系统冗余及安全性设计 | 第83-93页 |
| 6.1 冗余设计 | 第83-89页 |
| 6.1.1 冗余设计理论 | 第83-85页 |
| 6.1.2 冗余设计在气缸同步上的应用 | 第85-89页 |
| 6.2 安全性设计 | 第89-91页 |
| 6.2.1 检测取盖气缸的状态 | 第89-90页 |
| 6.2.2 超重检测 | 第90-91页 |
| 6.3 基于安全及可靠性的人机界面设计 | 第91-92页 |
| 6.4 本章小结 | 第92-93页 |
| 第七章 总结与展望 | 第93-95页 |
| 7.1 总结 | 第93页 |
| 7.2 展望 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 附录 | 第99-100页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第100-101页 |
