摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
1.2.1 管理创新国外研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 管理创新国内研究现状 | 第12-14页 |
1.2.3 高速公路经营企业管理创新研究现状 | 第14-17页 |
1.3 研究目的及意义 | 第17页 |
1.4 研究思路与研究内容 | 第17-20页 |
1.4.1 研究思路 | 第17-18页 |
1.4.2 研究内容 | 第18-20页 |
第二章 理论基础 | 第20-31页 |
2.1 管理创新相关研究 | 第20-27页 |
2.1.1 管理创新的理论依据 | 第20页 |
2.1.2 管理创新的定义 | 第20-22页 |
2.1.3 管理创新的内容 | 第22-24页 |
2.1.4 管理创新的影响因素 | 第24-25页 |
2.1.5 管理创新的过程 | 第25-27页 |
2.2 管理创新能力评价研究 | 第27-28页 |
2.2.1 管理创新能力评价内容 | 第27-28页 |
2.2.2 管理创新理论与管理创新能力评价指标体系的关系 | 第28页 |
2.3 高速公路经营理论 | 第28-30页 |
2.3.1 高速公路的商品理论 | 第28-29页 |
2.3.2 级差效益理论 | 第29页 |
2.3.3 有效竞争理论 | 第29-30页 |
2.4 本章小结 | 第30-31页 |
第三章 高速公路经营企业管理创新分析 | 第31-45页 |
3.1 相关概念界定 | 第31-33页 |
3.1.1 高速公路经营企业产生的原因 | 第31-32页 |
3.1.2 高速公路经营企业的概念 | 第32页 |
3.1.3 高速公路经营企业的特征 | 第32-33页 |
3.2 高速公路经营企业管理创新的动因分析 | 第33-37页 |
3.2.1 管理创新的效应 | 第33-35页 |
3.2.2 高速公路经营企业管理创新动因 | 第35-37页 |
3.3 高速公路经营企业管理创新内容及影响因素分析 | 第37-44页 |
3.3.1 高速公路经营企业战略创新 | 第37-40页 |
3.3.2 高速公路经营企业文化创新 | 第40-42页 |
3.3.3 高速公路经营企业组织结构创新 | 第42-44页 |
3.4 本章小结 | 第44-45页 |
第四章 高速公路经营企业管理创新能力评价体系构建 | 第45-59页 |
4.1 评价目的与指标设定的原则 | 第45-47页 |
4.1.1 管理创新评价的目的 | 第45页 |
4.1.2 指标体系设计原则 | 第45-47页 |
4.2 评价指标体系构建方法 | 第47-50页 |
4.2.1 评价指标体系构建过程 | 第47页 |
4.2.2 评价指标的初选方法 | 第47-48页 |
4.2.3 评价指标检验 | 第48-50页 |
4.3 指标的设计和选取 | 第50-57页 |
4.3.1 准则层划分的依据 | 第50-51页 |
4.3.2 创新资源指标体系 | 第51-53页 |
4.3.3 创新主体指标体系 | 第53-54页 |
4.3.4 信息识别指标体系 | 第54页 |
4.3.5 创新环境指标体系 | 第54-55页 |
4.3.6 管理创新产出指标 | 第55-57页 |
4.4 评价指标体系的优劣分析 | 第57页 |
4.5 本章小结 | 第57-59页 |
第五章 高速公路经营企业管理创新能力评价方法与模型 | 第59-70页 |
5.1 常用评价方法比较分析 | 第59-60页 |
5.2 高速公路经营企业管理创新能力评价方法的确定 | 第60-62页 |
5.3 管理创新能力评价模型 | 第62-69页 |
5.3.1 建立递阶层次结构 | 第62-63页 |
5.3.2 确定模糊集合 | 第63-64页 |
5.3.3 确定指标权重 | 第64-66页 |
5.3.4 测度指标的无量钢化处理 | 第66页 |
5.3.5 确定隶属矩阵 | 第66-67页 |
5.3.6 模糊综合评价 | 第67-68页 |
5.3.7 评价模型的优劣分析 | 第68-69页 |
5.4 本章小结 | 第69-70页 |
结论和问题 | 第70-72页 |
主要结论 | 第70-71页 |
下一步研究问题 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-75页 |
致谢 | 第75页 |