复建隧道对中梁山区域地下水环境的二次影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 隧道工程对地下水环境的影响研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究区地下水环境研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 地下水数值模拟研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4 存在的问题 | 第14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 研究区域基本概况 | 第17-29页 |
| 2.1 工程概况 | 第17页 |
| 2.2 区域地质条件 | 第17-24页 |
| 2.2.0 地形地貌 | 第17-19页 |
| 2.2.1 地层岩性 | 第19-21页 |
| 2.2.2 地质构造 | 第21-24页 |
| 2.3 区域气象水文条件 | 第24-27页 |
| 2.3.1 气象条件 | 第24-25页 |
| 2.3.2 地下水条件 | 第25-27页 |
| 2.3.3 水文地质单元划分 | 第27页 |
| 2.4 小结 | 第27-29页 |
| 第三章 中梁山区域水文地质条件变化特征分析 | 第29-39页 |
| 3.1 襄渝铁路中梁山隧道的影响 | 第30-32页 |
| 3.2 渝怀铁路歌乐山隧道的影响 | 第32-34页 |
| 3.3 渝遂高速公路大学城隧道的影响 | 第34-36页 |
| 3.4 双碑隧道和轻轨一号线歌乐山隧道的影响 | 第36-37页 |
| 3.5 小结 | 第37-39页 |
| 第四章 地质模型概化与数学模型验证 | 第39-49页 |
| 4.1 概化模型的建立 | 第39-43页 |
| 4.1.1 VISUAL MODFLOW软件简介 | 第39-40页 |
| 4.1.2 数学模型 | 第40页 |
| 4.1.3 概化模型 | 第40-43页 |
| 4.2 模拟区剖分及参数选取 | 第43-45页 |
| 4.2.1 模拟区剖分 | 第43-44页 |
| 4.2.2 模型参数选取 | 第44-45页 |
| 4.3 模型求解方法 | 第45页 |
| 4.4 模型识别与校正 | 第45-47页 |
| 4.5 小结 | 第47-49页 |
| 第五章 华岩隧道对地下水环境二次影响数值模拟 | 第49-70页 |
| 5.1 隧道在不同工况下模拟 | 第49-57页 |
| 5.1.1 隧道排水条件工况下 | 第49-52页 |
| 5.1.2 隧道堵水 50%条件工况下 | 第52-54页 |
| 5.1.3 隧道堵水 100%条件工况下 | 第54-57页 |
| 5.2 隧道在不同间距下模拟 | 第57-60页 |
| 5.3 隧道地下水渗流场影响分析 | 第60-68页 |
| 5.3.1 隧道排水量预测分析 | 第60-64页 |
| 5.3.2 隧道对排水量影响分析 | 第64-66页 |
| 5.3.3 隧道对地下水影响范围分析 | 第66-67页 |
| 5.3.4 隧道对地下水位影响分析 | 第67-68页 |
| 5.4 小结 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-73页 |
| 6.1 主要结论 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 6.3 结束语 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第78页 |
