| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.3 国内外研究述评 | 第17页 |
| 1.3 研究内容及结构 | 第17-19页 |
| 2 交通运输能源消费的相关理论和方法 | 第19-32页 |
| 2.1 能源消费相关理论 | 第19-21页 |
| 2.1.1 能源消费概念 | 第19页 |
| 2.1.2 能源效率及其评价指标 | 第19-20页 |
| 2.1.3 节能的相关概念 | 第20-21页 |
| 2.2 交通运输能源消费的相关理论 | 第21-23页 |
| 2.2.1 交通运输系统及其相关概念 | 第21-22页 |
| 2.2.2 交通运输能源效率及其评价指标 | 第22-23页 |
| 2.2.3 交通运输节能量和节能率 | 第23页 |
| 2.3 典型能源消费影响因素分析模型和方法 | 第23-31页 |
| 2.3.1 指数分解方法 | 第23-27页 |
| 2.3.2 结构分解分析方法(SDA) | 第27-29页 |
| 2.3.3 计量经济学分析方法 | 第29-30页 |
| 2.3.4 灰色关联度分析法 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 交通运输能源消费影响因素分解模型构建与算法设计 | 第32-48页 |
| 3.1 已有方法的评价 | 第32-33页 |
| 3.2 分方向指标影响因素变化分解模型构建 | 第33-41页 |
| 3.2.1 指标影响因素分解的基本原理 | 第33-35页 |
| 3.2.2 分方向两因素分解模型构建 | 第35-36页 |
| 3.2.3 分方向三因素分解模型推导 | 第36-39页 |
| 3.2.4 分方向多因素分解模型构建 | 第39-41页 |
| 3.3 交通运输能源消费影响因素分解模型构建 | 第41-45页 |
| 3.3.1 交通运输能源消费影响因素确定 | 第41-42页 |
| 3.3.2 交通运输能源消费分方向分解模型 | 第42-43页 |
| 3.3.3 分方向分解模型的有效性检验 | 第43-45页 |
| 3.4 分解模型算法设计 | 第45-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 我国交通运输能源消费变动及影响因素分解实证研究 | 第48-70页 |
| 4.1 我国交通运输及其能源消费概况 | 第48-52页 |
| 4.1.1 交通运输业发展概况 | 第48-50页 |
| 4.1.2 我国交通运输业能源消费概况 | 第50-52页 |
| 4.2 基于分解方法的交通运输能源消费分解计算 | 第52-58页 |
| 4.2.1 不同运输方式的能源单耗 | 第52-54页 |
| 4.2.2 交通运输能源消费量估算 | 第54-56页 |
| 4.2.3 交通运输能源消费影响因素计算 | 第56-58页 |
| 4.3 分解结果与讨论 | 第58-69页 |
| 4.3.1 交通运输能源影响因素分解结果 | 第58-61页 |
| 4.3.2 改进分解模型分解结果分析与讨论 | 第61-67页 |
| 4.3.3 交通运输结构调整与节能分析 | 第67-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 5 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 主要工作及研究结论 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-78页 |
| 学位论文数据集 | 第78页 |