| 第一章 绪 论 | 第6-12页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第6-10页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第6-7页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第7-10页 |
| 1.2 研究的内容、方法及技术路线 | 第10-12页 |
| 1.2.1 研究的内容 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究的方法 | 第11页 |
| 1.2.3 研究的技术路线 | 第11-12页 |
| 第二章 汽车零部件工业发展现状及分析 | 第12-29页 |
| 2.1 发达国家汽车零部件工业发展现状及趋势 | 第12-15页 |
| 2.1.1 发达国家汽车零部件工业发展现状 | 第12-14页 |
| 2.1.2 发达国家汽车零部件工业发展趋势 | 第14-15页 |
| 2.2 我国汽车零部件工业发展现状及分析 | 第15-23页 |
| 2.2.1 我国零部件工业的发展过程 | 第15-17页 |
| 2.2.2 我国汽车零部件工业发展现状 | 第17-21页 |
| 2.2.3 我国汽车零部件工业发展现状分析 | 第21-22页 |
| 2.2.4 我国汽车零部件工业发展趋势分析 | 第22-23页 |
| 2.3 吉林省汽车零部件工业发展现状及分析 | 第23-29页 |
| 2.3.1 吉林省汽车零部件工业发展现状 | 第23-27页 |
| 2.3.2 吉林省汽车零部件工业发展现状分析 | 第27-29页 |
| 第三章 汽车工业整车与零部件企业协作模式及分析 | 第29-39页 |
| 3.1 发达国家汽车工业整车与零部件企业的协作模式及分析 | 第29-32页 |
| 3.1.1 发达国家汽车工业整车与零部件企业的协作模式 | 第29-31页 |
| 3.1.2 发达国家汽车工业整车与零部件企业协作模式分析及启示 | 第31-32页 |
| 3.2 我国汽车工业整车与零部件企业协作模式及分析 | 第32-35页 |
| 3.2.1 我国汽车工业整车与零部件企业协作模式 | 第32-34页 |
| 3.2.2 我国汽车工业整车企业与零部件企业协作模式分析 | 第34-35页 |
| 3.3 吉林省汽车工业整车与零部件企业协作体系情况 | 第35-39页 |
| 3.3.1 一汽集团零部件协作体系现状 | 第35-37页 |
| 3.3.2 一汽集团零部件协作体系现状分析 | 第37-39页 |
| 第四章 吉林省汽车零部件协作体系完善对策研究 | 第39-51页 |
| 4.1 产业组织理论及其借鉴意义 | 第39-43页 |
| 4.1.1 产业组织理论概述 | 第39-43页 |
| 4.1.2 产业组织理论的借鉴意义 | 第43页 |
| 4.2 吉林省汽车零部件工业产业组织现状分析 | 第43-45页 |
| 4.3 吉林省汽车零部件协作体系完善对策研究 | 第45-51页 |
| 4.3.1 吉林省汽车零部件协作体系影响因素分析 | 第45-48页 |
| 4.3.2 吉林省汽车零部件协作体系完善对策 | 第48-51页 |
| 第五章 结 论 | 第51-53页 |
| 注 释 | 第53-54页 |
| 致 谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 摘要 | 第57-60页 |
| ABSTRACT | 第60页 |
