| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.4 研究目的及意义 | 第15-16页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 危险货物运输风险及保险相关特点 | 第18-25页 |
| 2.1 相关概念 | 第18-19页 |
| 2.2 道路危险货物运输特点 | 第19-20页 |
| 2.3 道路危险货物运输事故特点 | 第20-21页 |
| 2.4 风险耦合相关理论 | 第21页 |
| 2.5 道路危险货物运输险种概述 | 第21-25页 |
| 2.5.1 货物运输保险 | 第21页 |
| 2.5.2 物流责任保险 | 第21页 |
| 2.5.3 承运人责任保险 | 第21-23页 |
| 2.5.4 货运险、物流责任险和承运人责任险的区别 | 第23-25页 |
| 第3章 道路危险货物运输风险分析 | 第25-37页 |
| 3.1 道路危险货物运输风险分析 | 第25-34页 |
| 3.1.1 人员因素 | 第26-27页 |
| 3.1.2 物的因素 | 第27-30页 |
| 3.1.3 环境因素 | 第30-32页 |
| 3.1.4 管理因素 | 第32-34页 |
| 3.2 道路危险货物运输风险耦合分析 | 第34-37页 |
| 3.2.1 单因素耦合 | 第34-35页 |
| 3.2.2 双因素耦合 | 第35-36页 |
| 3.2.3 多因素耦合 | 第36-37页 |
| 第4章 道路危险货物运输风险耦合评价 | 第37-48页 |
| 4.1 评价指标体系的建立 | 第37-38页 |
| 4.1.1 指标体系构建的基本原则 | 第37页 |
| 4.1.2 建立风险评价体系 | 第37-38页 |
| 4.2 评价方法的选择 | 第38-39页 |
| 4.3 基于AHP的道路危险货物运输风险耦合评价 | 第39-48页 |
| 4.3.1 层次分析法 | 第39-40页 |
| 4.3.2 yaahp软件计算风险指标权重及分值 | 第40-44页 |
| 4.3.3 基于AHP的耦合度评价法 | 第44-46页 |
| 4.3.4 划分企业风险等级 | 第46-48页 |
| 第5章 道路危险货物运输承运人责任保险优化研究 | 第48-61页 |
| 5.1 概念优化 | 第48-49页 |
| 5.1.1 风险可保化 | 第48页 |
| 5.1.2 风险管理手段 | 第48-49页 |
| 5.2 承保方案优化 | 第49-51页 |
| 5.2.1 当前国内承运人责任险承保方案设计情况 | 第49-50页 |
| 5.2.2 方案优化步骤 | 第50-51页 |
| 5.3 基于风险耦合的承运人责任保险承保优化方案 | 第51-59页 |
| 5.3.1 保障范围 | 第51-52页 |
| 5.3.2 承保模式 | 第52-53页 |
| 5.3.3 责任限额 | 第53-55页 |
| 5.3.4 费率 | 第55-58页 |
| 5.3.5 免赔额 | 第58页 |
| 5.3.6 附加险 | 第58-59页 |
| 5.3.7 保费计算 | 第59页 |
| 5.4 建议措施 | 第59-61页 |
| 第6章 实例验证 | 第61-72页 |
| 6.1 企业基本情况 | 第61-62页 |
| 6.1.1 北京市液化石油气公司简介 | 第61页 |
| 6.1.2 企业基本信息 | 第61-62页 |
| 6.1.3 组织结构图 | 第62页 |
| 6.2 液化石油气危险性分析 | 第62-63页 |
| 6.3 交通情况 | 第63页 |
| 6.4 企业风险等级评价 | 第63-69页 |
| 6.5 保险方案 | 第69-70页 |
| 6.6 保险期间风险管理 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 附录Ⅰ 道路危险货物运输承运人责任保险条款 | 第73-76页 |
| 附录Ⅱ 附加扩展危险货物损失责任保险条款 | 第76-77页 |
| 附录Ⅲ 道路危险货物承运人责任保险投保单 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第81页 |