| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 建模方面的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 计算方面的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 不对中转子系统的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 单转子系统轴承不对中振动特性计算 | 第17-37页 |
| 2.1 有限元法的基本步骤以及Newmark数值计算方法 | 第18-22页 |
| 2.2 转子系统的有限元模型以及动力学方程 | 第22-26页 |
| 2.2.1 转子系统的有限元模型 | 第22-24页 |
| 2.2.2 不对中激励 | 第24-25页 |
| 2.2.3 转子支承轴承的力学模型 | 第25页 |
| 2.2.4 单转子系统的动力学方程 | 第25-26页 |
| 2.3 仿真结果 | 第26-34页 |
| 2.3.1 h=250mm时的仿真结果 | 第27-28页 |
| 2.3.2 h=300mm时的仿真结果 | 第28-31页 |
| 2.3.3 h=350mm时的仿真结果 | 第31-32页 |
| 2.3.4 h=400mm时的仿真结果 | 第32-34页 |
| 2.4 有限元模型对系统动力学特性以及振动响应的影响 | 第34-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 单转子系统轴承不对中实验研究 | 第37-54页 |
| 3.1 实验台与测试系统 | 第37-40页 |
| 3.2 鼠笼弹性支承刚度测试 | 第40-43页 |
| 3.3 实验原理与实验步骤 | 第43-45页 |
| 3.4 单转子系统实验结果 | 第45-52页 |
| 3.4.1 h=250mm时的实验结果 | 第45-47页 |
| 3.4.2 h=300mm时的实验结果 | 第47-49页 |
| 3.4.3 h=350mm时的实验结果 | 第49-50页 |
| 3.4.4 h=400mm时的实验结果 | 第50-52页 |
| 3.5 实验误差分析 | 第52-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 双转子系统轴承不对中振动特性计算 | 第54-87页 |
| 4.1 双转子系统的有限元模型 | 第54-55页 |
| 4.2 双转子系统动力学方程 | 第55-57页 |
| 4.2.1 中介轴承力学模型 | 第55-56页 |
| 4.2.2 双转子系统动力学方程 | 第56-57页 |
| 4.3 双转子系统轴承不对中的振动特性 | 第57-86页 |
| 4.3.1 当 1 | 第57-66页 |
| 4.3.2 当 1 | 第66-73页 |
| 4.3.3 当 1 | 第73-80页 |
| 4.3.4 当 1 | 第80-86页 |
| 4.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 结论 | 第87-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第94页 |