| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 地基增强系统的发展概况 | 第12-13页 |
| 1.3 地基增强系统国内外发展状况 | 第13-15页 |
| 1.3.1 地基增强系统国内发展状况 | 第13页 |
| 1.3.2 地基增强系统国外发展状况 | 第13-14页 |
| 1.3.3 GBAS完好性监测的发展概况 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容和工作 | 第15-16页 |
| 第2章 北斗卫星定位系统 | 第16-25页 |
| 2.1 BD发展概况 | 第16-17页 |
| 2.2 北斗系统概述 | 第17-18页 |
| 2.2.1 北斗卫星空间星座 | 第17页 |
| 2.2.2 北斗卫星系统信号描述 | 第17-18页 |
| 2.3 北斗卫星局域差分定位原理 | 第18-20页 |
| 2.3.1 北斗卫星定位技术的持续演进 | 第18-19页 |
| 2.3.2 北斗局域伪距差分技术 | 第19-20页 |
| 2.4 GBAS精密进近导航性能需求 | 第20-24页 |
| 2.4.1 仪表着陆系统进近局限性 | 第20-21页 |
| 2.4.2 GBAS精密进近导航性能需求 | 第21-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 GBAS地面基准站的构建 | 第25-34页 |
| 3.1 GBAS的系统结构 | 第25-26页 |
| 3.2 GBAS地面基准站系统设计 | 第26-31页 |
| 3.2.1 地面北斗接收机 | 第26-28页 |
| 3.2.2 地面数据处理中心 | 第28-29页 |
| 3.2.3 甚高频链路播发设备（VDB） | 第29-31页 |
| 3.3 机载辅助系统的工作原理 | 第31页 |
| 3.4 GBAS地面组网验证试验 | 第31-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 GBAS地面基准站相关处理算法和完好性监测体系分析 | 第34-46页 |
| 4.1 引言 | 第34页 |
| 4.2 GBAS地面基准站相关处理算法 | 第34-40页 |
| 4.2.1 北斗局域伪距差分校正计算 | 第34-35页 |
| 4.2.2 用户定位解算 | 第35-37页 |
| 4.2.3 系统中误差因素及模型 | 第37-40页 |
| 4.3 GBAS完好性监测计算 | 第40-44页 |
| 4.3.1 多参考接收机一致性监测 | 第40-42页 |
| 4.3.2 用户垂直保护级计算 | 第42-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第5章 GBAS系统完好性仿真及其结果分析 | 第46-58页 |
| 5.1 引言 | 第46页 |
| 5.2 仿真条件的配置 | 第46-48页 |
| 5.3 GBAS完好性仿真结果分析 | 第48-57页 |
| 5.3.1 可见北斗卫星无故障时GBAS完好性仿真分析 | 第48-49页 |
| 5.3.2 有一颗北斗可视卫星故障时GBAS完好性仿真分析 | 第49-57页 |
| 5.4 本章总结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第63页 |
