| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 本课题研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第13-16页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-20页 |
| 1.4 创新之处 | 第20-22页 |
| 第2章 职业锚理论综述 | 第22-30页 |
| 2.1 职业锚理论的发展形成及作用 | 第22-24页 |
| 2.1.1 职业锚概念的产生和发展 | 第22-23页 |
| 2.1.2 职业锚的形成和作用 | 第23-24页 |
| 2.2 职业锚的类型及特点 | 第24-27页 |
| 2.2.1 技术职能型 | 第24-25页 |
| 2.2.2 管理能力型 | 第25页 |
| 2.2.3 安全稳定型 | 第25-26页 |
| 2.2.4 创业型 | 第26页 |
| 2.2.5 自主独立型 | 第26页 |
| 2.2.6 服务奉献型 | 第26页 |
| 2.2.7 挑战型 | 第26-27页 |
| 2.2.8 生活型 | 第27页 |
| 2.3 职业锚的测量方法 | 第27-30页 |
| 第3章 无锡公交公司青年员工职业生涯管理现状 | 第30-38页 |
| 3.1 无锡公交公司青年员工队伍现状 | 第30-32页 |
| 3.1.1 无锡公交公司概况 | 第30-31页 |
| 3.1.2 无锡公交公司青年员工队伍概况 | 第31-32页 |
| 3.2 无锡公交公司青年员工职业生涯管理存在的问题 | 第32-38页 |
| 3.2.1 企业缺乏对青年人才的职业规划 | 第33-35页 |
| 3.2.2 青年职业需求与就业现状的矛盾 | 第35-36页 |
| 3.2.3 管理层缺乏与青年员工的交流沟通 | 第36页 |
| 3.2.4 企业人文文化和福利制度的缺失 | 第36-38页 |
| 第4章 无锡公交公司青年员工职业锚实证分析 | 第38-49页 |
| 4.1 职业锚分量表 | 第38-41页 |
| 4.2 问卷调查 | 第41-43页 |
| 4.2.1 职业锚分量表信效度分析 | 第41-43页 |
| 4.3 基于人口统计特征变量的职业锚差异分析 | 第43-47页 |
| 4.3.1 性别 | 第43-44页 |
| 4.3.2 年龄 | 第44-45页 |
| 4.3.3 学历 | 第45-47页 |
| 4.4 基于职位类别的职业锚差异分析 | 第47-49页 |
| 第5章 无锡公交公司青年员工职业生涯管理的建议 | 第49-56页 |
| 5.1 宏观层面的职业生涯规划管理建议 | 第49-52页 |
| 5.1.1 企业需要加强对青年员工的职业规划 | 第49-50页 |
| 5.1.2 解决青年职业需求和就业现状之间的矛盾 | 第50-51页 |
| 5.1.3 增加管理层面和青年员工的沟通方式 | 第51-52页 |
| 5.1.4 建立公开公正的绩效评价体系 | 第52页 |
| 5.2 文化及员工个人层面的管理建议 | 第52-56页 |
| 5.2.1 注重青年员工的教育培训 | 第52-54页 |
| 5.2.2 加强企业文化和公司核心价值观的宣传 | 第54页 |
| 5.2.3 加强员工职业锚意识 | 第54-56页 |
| 第6章 研究结果与展望 | 第56-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |