发动机推力失量测试系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 发动机推力测试研究现状 | 第10-16页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第16-17页 |
| 2 总体方案设计 | 第17-26页 |
| 2.1 课题总体设计要求 | 第17-18页 |
| 2.2 推力偏心几何描述 | 第18-19页 |
| 2.3 测试系统方案设计 | 第19-24页 |
| 2.3.1 晶组的选择 | 第19-20页 |
| 2.3.2 传感器数目及布置方式 | 第20-23页 |
| 2.3.3 压电推力测试原理 | 第23-24页 |
| 2.4 测力仪的静标系统选择 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 推力测试系统设计 | 第26-35页 |
| 3.1 测试系统组成 | 第26-27页 |
| 3.2 测力仪结构设计 | 第27-30页 |
| 3.2.1 测力仪壳体设计 | 第27-28页 |
| 3.2.2 测力仪有限元分析 | 第28-29页 |
| 3.2.3 测力仪校核计算 | 第29-30页 |
| 3.3 支撑框架结构设计 | 第30-33页 |
| 3.3.1 基座结构设计 | 第30-31页 |
| 3.3.2 台架结构设计 | 第31-33页 |
| 3.4 测试系统固有频率检测 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 推力矢量测试系统的静态标定 | 第35-53页 |
| 4.1 测力仪的标定 | 第35-39页 |
| 4.1.1 测力仪静态标定实验条件 | 第35-36页 |
| 4.1.2 实验结果及主要指标 | 第36-39页 |
| 4.2 推力矢量测试系统静态标定 | 第39-52页 |
| 4.2.1 静态标定方法 | 第40-44页 |
| 4.2.2 测试系统远端三向正交力标定 | 第44-48页 |
| 4.2.3 补偿后标定结果 | 第48-50页 |
| 4.2.4 测试系统偏斜标定 | 第50-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 测试系统不确定度分析 | 第53-60页 |
| 5.1 不确定度的产生原因 | 第53-54页 |
| 5.2 测量不确定度的分类 | 第54-56页 |
| 5.3 测量不确定度分析与处理 | 第56-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
