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发动机推力失量测试系统研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第9-17页
    1.1 课题研究背景及意义第9-10页
    1.2 发动机推力测试研究现状第10-16页
    1.3 课题主要研究内容第16-17页
2 总体方案设计第17-26页
    2.1 课题总体设计要求第17-18页
    2.2 推力偏心几何描述第18-19页
    2.3 测试系统方案设计第19-24页
        2.3.1 晶组的选择第19-20页
        2.3.2 传感器数目及布置方式第20-23页
        2.3.3 压电推力测试原理第23-24页
    2.4 测力仪的静标系统选择第24-25页
    2.5 本章小结第25-26页
3 推力测试系统设计第26-35页
    3.1 测试系统组成第26-27页
    3.2 测力仪结构设计第27-30页
        3.2.1 测力仪壳体设计第27-28页
        3.2.2 测力仪有限元分析第28-29页
        3.2.3 测力仪校核计算第29-30页
    3.3 支撑框架结构设计第30-33页
        3.3.1 基座结构设计第30-31页
        3.3.2 台架结构设计第31-33页
    3.4 测试系统固有频率检测第33-34页
    3.5 本章小结第34-35页
4 推力矢量测试系统的静态标定第35-53页
    4.1 测力仪的标定第35-39页
        4.1.1 测力仪静态标定实验条件第35-36页
        4.1.2 实验结果及主要指标第36-39页
    4.2 推力矢量测试系统静态标定第39-52页
        4.2.1 静态标定方法第40-44页
        4.2.2 测试系统远端三向正交力标定第44-48页
        4.2.3 补偿后标定结果第48-50页
        4.2.4 测试系统偏斜标定第50-52页
    4.3 本章小结第52-53页
5 测试系统不确定度分析第53-60页
    5.1 不确定度的产生原因第53-54页
    5.2 测量不确定度的分类第54-56页
    5.3 测量不确定度分析与处理第56-59页
    5.4 本章小结第59-60页
结论第60-61页
参考文献第61-64页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第64-65页
致谢第65-66页

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