环氧树脂封装微型甲醇燃料电池的力学—电学性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 微型直接甲醇燃料电池 | 第9-11页 |
| 1.2 封装特性对燃料电池性能影响 | 第11-14页 |
| 1.2.1 封装压力对燃料电池的影响 | 第11-12页 |
| 1.2.2 微型燃料电池的封装方法 | 第12-14页 |
| 1.3 高聚物封装微型燃料电池的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本论文的主要工作 | 第15-17页 |
| 2 微型甲醇燃料电池的封装结构和封装工艺设计 | 第17-27页 |
| 2.1 微型燃料电池封装结构设计 | 第17-20页 |
| 2.1.1 MEA | 第17-18页 |
| 2.1.2 流场板 | 第18-19页 |
| 2.1.3 端板设计 | 第19-20页 |
| 2.2 封装模具设计 | 第20-22页 |
| 2.3 微型燃料电池环氧封装工艺 | 第22-25页 |
| 2.4 电池性能初步测试 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 μDMFC封装过程力学特性仿真 | 第27-46页 |
| 3.1 燃料电池的最优封装压力 | 第27-31页 |
| 3.2 μDMFC封装结构仿真分析 | 第31-35页 |
| 3.2.1 有限元模型 | 第31-34页 |
| 3.2.2 边界和载荷条件 | 第34-35页 |
| 3.3 仿真结果与讨论 | 第35-41页 |
| 3.3.1 平均法向应力随载荷变化 | 第35-37页 |
| 3.3.2 MEA工作平面法向应力 | 第37-40页 |
| 3.3.3 MEA工作平面法向应力均匀性 | 第40-41页 |
| 3.4 电池内阻计算 | 第41-45页 |
| 3.4.1 本体电阻计算 | 第41-42页 |
| 3.4.2 接触电阻理论 | 第42-44页 |
| 3.4.3 接触电阻计算 | 第44-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 环氧树脂封装μDMFC性能研究 | 第46-59页 |
| 4.1 环氧树脂封装μDMFC性能测试与分析 | 第46-48页 |
| 4.1.1 甲醇流速影响 | 第46-47页 |
| 4.1.2 甲醇浓度影响 | 第47页 |
| 4.1.3 运行温度影响 | 第47-48页 |
| 4.2 环氧树脂封装μDMFC交流阻抗特性研究 | 第48-52页 |
| 4.2.1 电化学阻抗谱原理 | 第48-49页 |
| 4.2.2 等效电路拟合 | 第49-50页 |
| 4.2.3 初始时刻交流阻抗谱分析 | 第50-52页 |
| 4.3 环氧树脂封装μDMFC性能衰减研究 | 第52-58页 |
| 4.3.1 极化曲线分析 | 第52-54页 |
| 4.3.2 交流阻抗谱分析 | 第54-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
