大连港物流金融模式的改进研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 论文的主要研究方法和思路 | 第10-12页 |
| 2 理论研究综述 | 第12-16页 |
| 2.1 物流金融的概念 | 第12页 |
| 2.2 物流金融的基本类型 | 第12-13页 |
| 2.3 国外物流金融的研究现状 | 第13页 |
| 2.4 国内物流金融的研究现状 | 第13-14页 |
| 2.5 国内物流金融的典型商业实践 | 第14-15页 |
| 2.6 国内其他港口物流金融发展情况 | 第15-16页 |
| 3 大连港物流金融现状及问题分析 | 第16-25页 |
| 3.1 大连港集团物流金融现状及问题 | 第16-17页 |
| 3.1.1 大连港集团的简要介绍 | 第16页 |
| 3.1.2 大连港物流金融发展现状 | 第16-17页 |
| 3.1.3 大连港物流金融存在的问题 | 第17页 |
| 3.2 大连港物流金融模式改进的SWOT分析 | 第17-24页 |
| 3.2.1 大连港开展物流金融的优势 | 第18-19页 |
| 3.2.2 大连港开展物流金融的劣势 | 第19-20页 |
| 3.2.3 大连港开展物流金融的机会 | 第20-21页 |
| 3.2.4 大连港开展物流金融的威胁 | 第21页 |
| 3.2.5 大连港物流金融模式的改进策略 | 第21-24页 |
| 3.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 4 创新设计统借统还模式 | 第25-35页 |
| 4.1 仓单质押融资模式 | 第25-27页 |
| 4.1.1 仓单质押融资的概念 | 第25页 |
| 4.1.2 港口仓单质押融资的业务流程 | 第25-26页 |
| 4.1.3 仓单质押融资模式的优劣分析 | 第26-27页 |
| 4.2 统借统还融资模式 | 第27-33页 |
| 4.2.1 统借统还融资的概念 | 第27页 |
| 4.2.2 统借统还模式的业务流程 | 第27-30页 |
| 4.2.3 各项费率和各方收益 | 第30页 |
| 4.2.4 统借统还模式与综合授信模式的异同分析 | 第30-31页 |
| 4.2.5 统借统还融资模式的优劣分析 | 第31-33页 |
| 4.3 本章小结 | 第33-35页 |
| 5 统借统还模式的风险管理 | 第35-45页 |
| 5.1 仓单质押业务的风险管理 | 第35-38页 |
| 5.1.1 审核风险管理 | 第35-36页 |
| 5.1.2 仓储风险管理 | 第36页 |
| 5.1.3 仓单风险管理 | 第36-37页 |
| 5.1.4 操作风险管理 | 第37页 |
| 5.1.5 防范道德风险 | 第37-38页 |
| 5.2 信贷融资业务的风险管理 | 第38-43页 |
| 5.2.1 借款企业的信用风险管理 | 第38-42页 |
| 5.2.2 质押物的市场风险管理 | 第42页 |
| 5.2.3 信贷操作风险管理 | 第42-43页 |
| 5.3 本章小结 | 第43-45页 |
| 结论 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
