公路长途客运小件货物快运定价问题研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 1.4 关键技术路线 | 第18-19页 |
| 2 公路长途客运小件货物快运概述 | 第19-35页 |
| 2.1 小件快运业务分类 | 第19-20页 |
| 2.2 小件快运国内外发展现状 | 第20-23页 |
| 2.2.1 灰狗公司小件快运发展现状 | 第20-22页 |
| 2.2.2 国内小件快运发展现状 | 第22-23页 |
| 2.3 小件快运业务流程分析 | 第23-27页 |
| 2.3.1 普通业务流程分析 | 第23-26页 |
| 2.3.2 包仓业务流程分析 | 第26-27页 |
| 2.4 小件快运结算机制 | 第27-29页 |
| 2.4.1 普通业务结算机制 | 第27-29页 |
| 2.4.2 包仓业务结算机制 | 第29页 |
| 2.5 小件快运特点及优劣势分析 | 第29-33页 |
| 2.5.1 小件快运特点 | 第29页 |
| 2.5.2 小件快运优势 | 第29-30页 |
| 2.5.3 小件快运劣势 | 第30-31页 |
| 2.5.4 小件快运发展方向 | 第31-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-35页 |
| 3 基于需求分析的小件快运普通业务定价 | 第35-50页 |
| 3.1 小件快运市场及参与方分析 | 第35-37页 |
| 3.1.1 小件快运市场分析 | 第35-36页 |
| 3.1.2 小件快运参与方分析 | 第36-37页 |
| 3.2 小件快运与一般快递的价格比较 | 第37-40页 |
| 3.3 小件快运计费现状分析 | 第40页 |
| 3.4 小件快运现有定价方法分析 | 第40-43页 |
| 3.4.1 平均成本加成定价法 | 第40-41页 |
| 3.4.2 边际成本定价法 | 第41-43页 |
| 3.4.3 统一价格定价法 | 第43页 |
| 3.5 小件快运运输需求预测 | 第43-47页 |
| 3.5.1 常见需求预测方法 | 第43-45页 |
| 3.5.2 最小二乘法回归拟合小件快运需求函数 | 第45-47页 |
| 3.6 基于运输需求的普通业务定价方法 | 第47-48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-50页 |
| 4 基于博弈论的小件快运包仓业务定价 | 第50-62页 |
| 4.1 博弈论概述 | 第50-51页 |
| 4.2 子博弈完美纳什均衡 | 第51-52页 |
| 4.3 鲁宾斯坦恩-斯塔尔议价模型 | 第52-56页 |
| 4.3.1 子博弈完美均衡分析 | 第53-54页 |
| 4.3.2 无限期SPE的解及唯一性 | 第54-56页 |
| 4.4 双边议价模型 | 第56页 |
| 4.5 小件快运包仓定价博弈模型 | 第56-61页 |
| 4.5.1 问题描述 | 第56-57页 |
| 4.5.2 包仓定价博弈模型的建立 | 第57-60页 |
| 4.5.3 包仓定价博弈模型求解 | 第60-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 5 实例分析 | 第62-70页 |
| 5.1 六里桥客运站小件快运成本分析 | 第62-67页 |
| 5.1.1 固定成本 | 第62-64页 |
| 5.1.2 变动成本 | 第64-65页 |
| 5.1.3 锡林浩特线路分担的客运站成本 | 第65-67页 |
| 5.2 安顺客运公司成本分析 | 第67-68页 |
| 5.3 锡林浩特线路最优包仓价格的确定 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附录A | 第74-75页 |
| 附录B | 第75-77页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第77-79页 |
| 学位论文数据集 | 第79页 |
