| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 风力发电设备的发展现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外风电发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内风电发展现状 | 第14-15页 |
| 1.3 风力发电机齿轮箱发展现状 | 第15-21页 |
| 1.3.1 风力发电机齿轮箱国外发展动态 | 第16-17页 |
| 1.3.2 风力发电机齿轮箱国内发展动态 | 第17-18页 |
| 1.3.3 风力发电机齿轮箱主要结构形式现状 | 第18-19页 |
| 1.3.4 风电齿轮箱常见故障及目前存在的问题 | 第19-21页 |
| 1.4 齿轮系统动力学分析研究现状 | 第21-25页 |
| 1.4.1 齿轮系统动力学的发展现状 | 第21-22页 |
| 1.4.2 齿轮系统动分析模型和求解方法现状 | 第22-25页 |
| 1.5 本文研究主要内容及技术路线 | 第25-26页 |
| 1.5.1 本文研究主要内容 | 第25页 |
| 1.5.2 本文的技术路线 | 第25-26页 |
| 第2章 齿轮传动系统动力学理论 | 第26-42页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 齿轮系统动力学理论 | 第26-27页 |
| 2.2.1 齿轮系统动力学基础 | 第26-27页 |
| 2.2.2 齿轮传动系统动力学基本问题 | 第27页 |
| 2.3 齿轮传动系统动态激励的研究概况 | 第27-33页 |
| 2.3.1 外部激励 | 第27-29页 |
| 2.3.2 内部激励 | 第29-32页 |
| 2.3.3 齿轮传动系统中的阻尼分析 | 第32页 |
| 2.3.4 等效量的确定 | 第32-33页 |
| 2.4 滚动轴承动力学模型 | 第33-38页 |
| 2.4.1 Hertz接触理论 | 第34-35页 |
| 2.4.2 深沟球轴承模型 | 第35-36页 |
| 2.4.3 角接触球轴承模型 | 第36-38页 |
| 2.5 Runge-Kutta求解方法 | 第38-40页 |
| 2.5.1 数值方法的思想 | 第39页 |
| 2.5.2 经典Runge-Kutta方法 | 第39-40页 |
| 2.6 本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 单级齿轮传动系统的耦合振动分析 | 第42-72页 |
| 3.1 直齿轮-转子-轴承系统动力学模型 | 第42-46页 |
| 3.1.1 引言 | 第42-43页 |
| 3.1.2 建立直齿轮-转子-轴承系统动力学模型 | 第43-44页 |
| 3.1.3 建立直齿轮-转子-轴承系统动力学方程 | 第44-46页 |
| 3.2 直齿轮-转子-轴承弯扭耦合振动分析 | 第46-55页 |
| 3.2.1 转速对直齿轮-转子-轴承弯扭耦合的影响 | 第48-51页 |
| 3.2.2 偏心量对直齿轮-转子-轴承弯扭耦合的影响 | 第51-53页 |
| 3.2.3 轴承游隙对直齿轮-转子-轴承弯扭耦合的影响 | 第53-54页 |
| 3.2.4 结论 | 第54-55页 |
| 3.3 斜齿轮-转子-轴承系统动力学模型 | 第55-59页 |
| 3.3.1 引言 | 第55页 |
| 3.3.2 建立斜齿轮-转子-轴承系统动力学模型 | 第55-57页 |
| 3.3.3 建立斜齿轮-转子-轴承系统动力学方程 | 第57-59页 |
| 3.4 斜齿轮-转子-轴承弯扭轴耦合振动分析 | 第59-70页 |
| 3.4.1 转速对斜齿轮-转子-轴承弯扭轴的影响 | 第62-65页 |
| 3.4.2 偏心量对斜齿轮-转子-轴承弯扭轴的影响 | 第65-68页 |
| 3.4.3 啮合刚度对斜齿轮-转子-轴承弯扭轴的影响 | 第68-69页 |
| 3.4.4 结论 | 第69-70页 |
| 3.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第4章 行星齿轮平移-扭转耦合振动分析 | 第72-84页 |
| 4.1 引言 | 第72页 |
| 4.2 行星齿轮平移-扭转动力学模型的建立 | 第72-77页 |
| 4.2.1 坐标转换 | 第72-73页 |
| 4.2.2 行星齿轮系统动力学模型 | 第73-74页 |
| 4.2.3 各构件的弹性变形 | 第74-75页 |
| 4.2.4 行星齿轮平移-扭转系统的振动微分方程 | 第75-77页 |
| 4.3 行星齿轮平移-扭转耦合振动分析 | 第77-82页 |
| 4.4 本章小结 | 第82-84页 |
| 第5章 风电齿轮箱传动系统的动态分析 | 第84-94页 |
| 5.1 引言 | 第84页 |
| 5.2 风电齿轮箱传动系统力学模型建 | 第84-87页 |
| 5.2.1 齿轮传动系统的动力学模型的特点 | 第84-85页 |
| 5.2.2 齿轮传动系统的动力学模型 | 第85-87页 |
| 5.3 齿轮箱系统动态响应求解 | 第87-89页 |
| 5.4 风电齿轮箱传动系统的振动响应分析 | 第89-92页 |
| 5.5 本章小结 | 第92-94页 |
| 第6章 总结与展望 | 第94-96页 |
| 6.1 本文的主要工作 | 第94页 |
| 6.2 展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-104页 |
| 致谢 | 第104-106页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第106页 |
