车削颤振稳定性若干问题的研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 机床结构的动力学模型及模态分析的应用 | 第12-13页 |
| 1.3 机床颤振的研究历史及现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本课题主要研究内容 | 第15-18页 |
| 第2章 切削基本原理 | 第18-28页 |
| 2.1 车刀切削部分组成与标注角度 | 第18-20页 |
| 2.2 金属切削方式 | 第20页 |
| 2.3 切削合力和分力 | 第20-21页 |
| 2.4 直角切削的剪切角 | 第21-24页 |
| 2.4.1 切屑受力 | 第22-23页 |
| 2.4.2 剪切角的计算 | 第23-24页 |
| 2.5 斜角切削分析 | 第24-27页 |
| 2.5.1 几何分析 | 第24-25页 |
| 2.5.2 切削参数求解 | 第25-26页 |
| 2.5.3 切削力预测 | 第26-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 工件的铁木辛柯梁模型及其车削稳定性 | 第28-46页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 工件变形 | 第28-34页 |
| 3.2.1 模态参数 | 第28-32页 |
| 3.2.2 正交性条件 | 第32-33页 |
| 3.2.3 工件位移响应 | 第33-34页 |
| 3.3 车削系统稳定性 | 第34-38页 |
| 3.3.1 传递函数 | 第34-37页 |
| 3.3.2 稳定性分析 | 第37-38页 |
| 3.4 仿真结果与讨论 | 第38-45页 |
| 3.4.1 两种模型叶瓣图对比 | 第38-39页 |
| 3.4.2 同半径不同长度的影响 | 第39-41页 |
| 3.4.3 同长度不同半径的影响 | 第41页 |
| 3.4.4 同细长比不同长度半径尺寸的影响 | 第41-42页 |
| 3.4.5 刀具阻尼的影响 | 第42-43页 |
| 3.4.6 刀具刚度的影响 | 第43页 |
| 3.4.7 与欧拉梁模型的比较 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 三维斜交车削稳定性 | 第46-60页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 三维斜交车削模型 | 第46-53页 |
| 4.2.1 不考虑刀尖半径 | 第46-50页 |
| 4.2.2 考虑刀尖半径 | 第50-53页 |
| 4.3 仿真结果与讨论 | 第53-57页 |
| 4.3.1 不考虑刀尖半径 | 第53-56页 |
| 4.3.2 考虑刀尖半径 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-60页 |
| 第5章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 主要工作与结论 | 第60页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
