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借鉴荷兰经验发展河北省港口物流

中文摘要第1-6页
英文摘要第6-12页
绪论第12-22页
 (一) 本文研究背景和意义第12-13页
  1. 研究背景第12页
  2. 研究意义第12-13页
 (二) 国内外港口物流研究第13-18页
  1. 国外研究综述第13-15页
  2. 国内研究综述第15-17页
  3. 研究评述第17-18页
 (三) 本文研究框架及研究方法第18-21页
  1. 研究的主要内容第18-20页
  2. 本文的研究方法第20-21页
 (四) 研究创新点及难点第21-22页
  1. 创新之处第21页
  2. 研究难点第21-22页
一、港口物流理论基础第22-28页
 (一) 港口物流概述第22-23页
 (二) 港口物流与区域经济增长作用第23-25页
  1. 港口物流推动临港产业发展第23页
  2. 港口物流的发展拉动临港城市的发展第23-24页
  3. 港口物流的发展促进了腹地经济的发展第24-25页
  4. 港口物流有利于区域经济整合第25页
 (三) 相关港口物流理论第25-28页
  1. 增长极理论第25-26页
  2. 点——轴理论第26-27页
  3. 区域贸易理论第27-28页
二、荷兰港口物流发展分析第28-34页
 (一) 荷兰鹿特丹港发展港口物流阶段第28-29页
  1. 港口兴起阶段第28页
  2. 港口发展阶段第28-29页
  3. 港口转化阶段第29页
 (二) 荷兰港口物流发展特点第29-31页
  1. 港口物流的发展水平较高,呈现出了第四代物流的发展趋势第29页
  2. 港口物流技术信息化第29-30页
  3. 物流服务趋于现代化第30页
  4. 港口运输体系立体化第30页
  5. 港口物流分工明确第30-31页
 (三) 荷兰发展港口物流的经济效应第31-32页
  1. 港口物流是临港经济的发展的驱动力第31页
  2. 港口物流是推动区域经济的发展的推动力第31页
  3. 港口物流促进临港工业发展第31-32页
 (四) 荷兰港口物流的发展模式的分析与比较第32-34页
三、我国港口物流发展分析--以河北为例第34-44页
 (一) 河北省港口物流发展现状第34-37页
  1. 秦皇岛港是中国最大的能源输出港第34-35页
  2. 京唐港是大北京战略的重要组成部分第35页
  3. 曹妃甸港具有环渤海地区建设大型深水码头的优良港址第35-36页
  4. 黄骅港有着便捷的交通优势第36-37页
 (二) 河北省港口物流发展中所存在的问题第37-39页
  1. 河北省港口物流发展水平偏低第37-38页
  2. 河北省的港口物流信息化不完善限制了港口物流的发展第38页
  3. 河北省港口的功能呈现着单一化第38-39页
  4. 河北省港口物流与腹地经济关联程度低第39页
 (三) 河北省积极发展港口物流的现实基础第39-44页
  1. 河北省经济的发展速度加快第39-40页
  2. 腹地经济迅速的发展扩大港口物流市场的需求第40页
  3. 国际贸易的迅猛发展为河北港口物流发展提供了机遇第40-41页
  4. 良好的区位优势为发展河北港口物流创造了条件第41-42页
  5. 临港产业的实力成为发展港口物流的保证第42-44页
四、河北省发展港口物流的模式构想及对策第44-50页
 (一) 河北省发展港口物流的战略选择第44-45页
  1. 确定港口物流业的战略地位第44页
  2. 发展港口物流簇群第44-45页
  3. 构建省级准官方协调平台第45页
 (二) 河北省发展港口物流的政策建议第45-46页
 (三) 河北省港口物流发展构想第46-50页
  1. 发展港区联动,重视临港工业第46-47页
  2. 加强港口资源的整合第47页
  3. 构建港口物流信息平台第47-48页
  4. 增强港口物流服务质量第48-49页
  5. 加强港口物流建设,大力拓展现代物流业发展第49-50页
结论第50-51页
参考文献第51-54页
附录第54-56页
后记第56-57页
攻读学位期间取得的科研成果清单第57页

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