基于STIRPAT模型的广东省制造业碳排放影响因素研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景和研究问题 | 第8页 |
| 1.2 研究目的和研究意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第9-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.3 国内外研究评述 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容和研究方法 | 第15-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.3 本文创新点 | 第16-18页 |
| 第2章 广东省制造业碳排放现状 | 第18-40页 |
| 2.1 理论基础 | 第18-22页 |
| 2.1.1 环境库兹涅茨理论 | 第18-19页 |
| 2.1.2 脱钩理论 | 第19-21页 |
| 2.1.3 碳排放量计算方法 | 第21-22页 |
| 2.2 广东省制造业发展特点及现状 | 第22-25页 |
| 2.3 广东省制造业碳排放现状 | 第25-30页 |
| 2.3.1 制造业概念的界定 | 第25-26页 |
| 2.3.2 碳排放测算 | 第26-30页 |
| 2.4 广东省制造业与碳排放的脱钩分析 | 第30-35页 |
| 2.5 广东省制造业与碳排放的关联分析 | 第35-39页 |
| 2.5.1 数据来源及模型选取 | 第35-36页 |
| 2.5.2 数据建模分析 | 第36-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 广东省制造业碳排放影响因素分析 | 第40-52页 |
| 3.1 模型构建 | 第40-42页 |
| 3.1.1 IPAT模型 | 第40-41页 |
| 3.1.2 STIRPAT模型 | 第41-42页 |
| 3.2 数据来源与数据分析 | 第42-44页 |
| 3.2.1 研究对象及数据说明 | 第42页 |
| 3.2.2 变量数据处理 | 第42-43页 |
| 3.2.3 描述性统计 | 第43-44页 |
| 3.3 检验结果 | 第44-48页 |
| 3.3.1 面板数据模型选择 | 第44-46页 |
| 3.3.2 影响因素检验 | 第46-48页 |
| 3.4 影响因素实证结果分析 | 第48-51页 |
| 3.4.1 碳排放高危与次危险制造业 | 第48-50页 |
| 3.4.2 碳排放相对安全制造业 | 第50-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 研究结果与政策讨论 | 第52-58页 |
| 4.1 研究结果 | 第52-53页 |
| 4.2 政策建议 | 第53-56页 |
| 4.2.1 政府层面 | 第53-54页 |
| 4.2.2 制造业层面 | 第54-56页 |
| 4.3 研究局限与展望 | 第56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
