有轨电车信号系统轨旁控制器信号灯控制模块的研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 有轨电车发展及现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 有轨电车的发展历程 | 第11-12页 |
| 1.2.2 现代有轨电车特性分析 | 第12-13页 |
| 1.3 现代有轨电车信号系统的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 论文研究的主要工作内容 | 第15-16页 |
| 2 现代有轨电车的信号系统 | 第16-27页 |
| 2.1 信号系统特点分析 | 第16-17页 |
| 2.2 信号系统组成及功能需求 | 第17-21页 |
| 2.3 正线岔区运行控制系统 | 第21-27页 |
| 2.3.1 岔区运行控制系统的结构及功能 | 第21-22页 |
| 2.3.2 轨旁控制器 | 第22-25页 |
| 2.3.3 进路控制模式 | 第25-27页 |
| 3 信号灯控制模块需求分析 | 第27-32页 |
| 3.1 信号灯的控制理论 | 第27-28页 |
| 3.2 信号灯的联锁条件 | 第28页 |
| 3.3 模块功能需求分析 | 第28-29页 |
| 3.4 模块接口需求分析 | 第29-32页 |
| 3.4.1 内部接 | 第30页 |
| 3.4.2 外部接口 | 第30-32页 |
| 4 信号灯控制模块硬件设计 | 第32-43页 |
| 4.1 微控制器MCU电路 | 第33-34页 |
| 4.1.1 MCU选型 | 第33-34页 |
| 4.1.2 MCU逻辑电路 | 第34页 |
| 4.2 串口通信电路 | 第34-36页 |
| 4.3 信号灯控制回路的设计 | 第36-38页 |
| 4.3.1 主控开关选型 | 第36-37页 |
| 4.3.2 点灯控制回路 | 第37-38页 |
| 4.5 继电器动作驱动电路 | 第38-39页 |
| 4.6 继电器状态采集电路 | 第39页 |
| 4.7 点灯电流检测电路 | 第39-40页 |
| 4.8 CAN通信电路 | 第40-41页 |
| 4.9 表示灯电路 | 第41-42页 |
| 4.10 电源电路 | 第42-43页 |
| 5 信号灯控制模块软件设计 | 第43-59页 |
| 5.1 软件设计技术 | 第43-44页 |
| 5.1.1 软件特点分析 | 第43页 |
| 5.1.2 软件设计原则 | 第43-44页 |
| 5.2 模块软件结构体系设计 | 第44-45页 |
| 5.3 模块控制软件主程序 | 第45-46页 |
| 5.4 CAN通信软件设计 | 第46-50页 |
| 5.4.1 CAN通信协议 | 第46-48页 |
| 5.4.2 CAN通信软件 | 第48-50页 |
| 5.5 同步信息处理软件设计 | 第50-52页 |
| 5.5.1 USART应用向导 | 第50-51页 |
| 5.5.2 同步信息处理软件 | 第51-52页 |
| 5.6 点灯命令处理软件 | 第52-53页 |
| 5.7 点灯回路控制软件 | 第53-54页 |
| 5.8 点灯回路状态采集软件 | 第54-55页 |
| 5.9 点灯电流检测软件 | 第55-59页 |
| 6 信号灯控制模块的可靠及安全设计技术 | 第59-62页 |
| 6.1 模块可靠性设计技术 | 第59-60页 |
| 6.2 模块安全性设计技术 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第66页 |
