摘要 | 第8-9页 |
Abstract | 第9页 |
第1章 绪论 | 第14-22页 |
1.1 课题背景及意义 | 第14-16页 |
1.1.1 课题的背景 | 第14页 |
1.1.2 课题的意义 | 第14-16页 |
1.2 本课题的主要研究内容 | 第16页 |
1.3 起重机简介 | 第16-18页 |
1.3.1 起重机结构与原理 | 第16页 |
1.3.2 起重机的分类 | 第16-18页 |
1.4 国内外起重机发展及研究对方向 | 第18-19页 |
1.4.1 国内起重机发展研究方向 | 第18页 |
1.4.2 国外起重机发展研究方向 | 第18-19页 |
1.5 门式起重机 | 第19-20页 |
1.6 论文研究内容 | 第20-22页 |
第2章 建立大跨度门式起重机有限元模型 | 第22-32页 |
2.1 有限单元法基本原理 | 第22页 |
2.2 有限元软件ANSYS简介 | 第22-23页 |
2.3 有限单元法的发展趋势 | 第23页 |
2.4 门式起重机改造方案的确定 | 第23-27页 |
2.4.1 门式起重机按承重主梁结构的分类 | 第23页 |
2.4.2 门式起重机按承重主梁数量的分类 | 第23-24页 |
2.4.3 门式起重机按支腿与主梁的连接方式及支腿构成分类 | 第24页 |
2.4.4 门式起重机按悬臂分类 | 第24-25页 |
2.4.5 门式起重机结构形式分类及应用 | 第25-26页 |
2.4.6 改造方案的最终选定 | 第26-27页 |
2.5 门式起重机改造相关参数及模型的建立 | 第27-30页 |
2.5.1 尺寸参数 | 第27页 |
2.5.2 材料参数 | 第27页 |
2.5.3 模型建立 | 第27-28页 |
2.5.4 模型处理 | 第28-30页 |
2.6 本章小结 | 第30-32页 |
第3章 改进前门式起重机结构的静力学分析 | 第32-38页 |
3.1 静力学理论分析 | 第32页 |
3.2 强度理论基本概述 | 第32-33页 |
3.2.1 强度理论分类 | 第32页 |
3.2.2 强度校核 | 第32-33页 |
3.3 门式起重机有限元分析 | 第33-37页 |
3.3.1 约束处理 | 第33页 |
3.3.2 载荷处理 | 第33-34页 |
3.3.3 传统门式起重机结构模型及有限元模型 | 第34页 |
3.3.4 结果提取 | 第34-36页 |
3.3.5 结果分析 | 第36-37页 |
3.4 本章小结 | 第37-38页 |
第4章 改进后门式起重机的静力学分析 | 第38-44页 |
4.1 模型改进思路 | 第38页 |
4.2 改进后门式起重机有限元分析 | 第38-43页 |
4.2.1 约束处理 | 第38页 |
4.2.2 载荷处理 | 第38页 |
4.2.3 改进后结构模型及有限元模型 | 第38-39页 |
4.2.4 结果提取 | 第39-42页 |
4.2.5 结果分析 | 第42-43页 |
4.3 本章小结 | 第43-44页 |
第5章 改进后门式起重机结构的动力学分析 | 第44-53页 |
5.1 结构的动力学分析基础 | 第44-45页 |
5.1.1 理论分析 | 第44页 |
5.1.2 数学模型 | 第44-45页 |
5.2 改进后门式起重机瞬态动力学分析 | 第45-48页 |
5.2.1 瞬态动力学理论 | 第45-46页 |
5.2.2 边界条件 | 第46页 |
5.2.3 数值计算及结果提取 | 第46-47页 |
5.2.4 结果分析 | 第47-48页 |
5.3 改进后门式起重机在移动载荷下动力学响应分析 | 第48-51页 |
5.3.1 边界条件 | 第48页 |
5.3.2 结果提取 | 第48-51页 |
5.4 本章小结 | 第51-53页 |
第6章 改进后门式起重机模态分析 | 第53-61页 |
6.1 模态分析理论 | 第53-55页 |
6.1.1 模态分析的背景和发展 | 第53-55页 |
6.2 ANSYS模态提取方法 | 第55-56页 |
6.3 模态分析操作过程 | 第56-57页 |
6.4 门式起重机结构模态分析 | 第57-60页 |
6.4.1 改进后门式起重机的模态分析 | 第58页 |
6.4.2 数值计算及结果提取 | 第58-60页 |
6.5 本章小结 | 第60-61页 |
结论 | 第61-63页 |
展望 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-67页 |
致谢 | 第67-68页 |
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第68页 |