铁路货车用钩尾框调头分段模锻成形关键技术研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·课题背景 | 第9-11页 |
| ·钩尾框成形的研究现状 | 第9-10页 |
| ·调头锻造成形技术的研究现状 | 第10-11页 |
| ·数值模拟技术在锻造中的应用现状 | 第11页 |
| ·课题来源与研究意义 | 第11-12页 |
| ·课题来源 | 第11-12页 |
| ·课题研究意义 | 第12页 |
| ·本文研究目的和研究内容 | 第12-15页 |
| ·本文研究目的 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 2 钩尾框调头分段模锻工艺方案设计 | 第15-24页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·调头分段模锻工艺简介 | 第15-16页 |
| ·钩尾框锻造用材料简介 | 第16页 |
| ·钩尾框调头分段模锻工艺特点分析 | 第16-17页 |
| ·钩尾框调头分段模锻工艺方案设计 | 第17-19页 |
| ·热锻件图设计 | 第19-22页 |
| ·调头分段模锻热锻件图设计 | 第19-20页 |
| ·压弯热锻件图设计 | 第20-21页 |
| ·辊锻坯料热锻件图设计 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 3 钩尾框调头分段模锻数值模拟仿真 | 第24-54页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·刚塑性有限元理论基础 | 第24-28页 |
| ·塑性力学基本方程 | 第24-25页 |
| ·刚粘塑性材料本构关系 | 第25-26页 |
| ·刚粘塑性有限元变分原理 | 第26页 |
| ·体积成形数值模拟软件简介 | 第26-28页 |
| ·钩尾框整体锻造与调头分段模锻对比 | 第28-35页 |
| ·整体锻造成形过程模拟 | 第29页 |
| ·调头分段模锻成形过程模拟 | 第29-31页 |
| ·整体锻造和调头分段模锻模拟结果对比与分析 | 第31-35页 |
| ·调头分段模锻工艺方案优化 | 第35-40页 |
| ·调头分段模锻工艺方案优化 | 第35-36页 |
| ·优化后调头分段模锻成形过程模拟 | 第36-37页 |
| ·优化前后模拟结果对比与分析 | 第37-40页 |
| ·压弯成形过程模拟 | 第40-43页 |
| ·压弯模拟初始条件设定 | 第40-41页 |
| ·压弯成形过程模拟 | 第41页 |
| ·压弯成形模拟结果与分析 | 第41-43页 |
| ·调头分段模锻成形工艺参数对最大成形载荷的影响 | 第43-48页 |
| ·温度对最大成形载荷的影响 | 第44-46页 |
| ·摩擦因子对最大成形载荷的影响 | 第46-48页 |
| ·压弯成形工艺参数对锻件轴向伸长量的影响 | 第48-52页 |
| ·温度对锻件轴向伸长量的影响 | 第48-50页 |
| ·摩擦因子对锻件轴向伸长量的影响 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 4 钩尾框调头分段模锻试验研究 | 第54-57页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·试验目的 | 第54页 |
| ·试验设备与试验过程 | 第54-55页 |
| ·试验结果与分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录 | 第63页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文 | 第63页 |
