| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 接触网作业车的发展 | 第11页 |
| 1.2 接触网作业车安全运行保障工作现状 | 第11-12页 |
| 1.3 问题的提出 | 第12-13页 |
| 1.4 论文主要内容和安排 | 第13-15页 |
| 第2章 接触网作业车作业安全分析 | 第15-27页 |
| 2.1 出乘作业 | 第15-18页 |
| 2.1.1 调车作业 | 第15-16页 |
| 2.1.2 调车安全分析 | 第16-17页 |
| 2.1.3 行车安全分析 | 第17-18页 |
| 2.2 区间作业 | 第18-23页 |
| 2.2.1 接触网作业车工作装置运动及影响 | 第18-20页 |
| 2.2.2 作业因素分析 | 第20-23页 |
| 2.3 编组作业 | 第23-24页 |
| 2.3.1 摘解连挂作业 | 第23页 |
| 2.3.2 摘解连挂作业安全 | 第23-24页 |
| 2.4 高速铁路定置管理 | 第24-25页 |
| 2.4.1 定置管理背景 | 第24页 |
| 2.4.2 定置管理分析 | 第24-25页 |
| 2.5 接触网作业车安全系统的应用 | 第25页 |
| 2.6 小结 | 第25-27页 |
| 第3章 基于安全原理的安全系统构建 | 第27-35页 |
| 3.1 安全原理介绍 | 第27-31页 |
| 3.1.1 安全原理基本理论 | 第27-28页 |
| 3.1.2 事故致因理论 | 第28-29页 |
| 3.1.3 安全原理在接触网作业车中的运用分析 | 第29-31页 |
| 3.2 接触网作业车安全系统的构建 | 第31-32页 |
| 3.2.1 接触网作业车安全系统功能模块划分 | 第31页 |
| 3.2.2 安全系统总体构建 | 第31-32页 |
| 3.3 子系统方案设计 | 第32-34页 |
| 3.3.1 视频监控系统方案 | 第32页 |
| 3.3.2 调度安全保障系统方案 | 第32-33页 |
| 3.3.3 安全监测系统方案 | 第33-34页 |
| 3.4 小结 | 第34-35页 |
| 第4章 安全系统的硬件实现 | 第35-49页 |
| 4.1 安全系统硬件总体方案设计 | 第35-38页 |
| 4.1.1 车载安全系统方案选择 | 第35-37页 |
| 4.1.2 系统基本框架构建 | 第37-38页 |
| 4.2 安全系统所需元件选型 | 第38-42页 |
| 4.2.1 工控机主机选型 | 第38-39页 |
| 4.2.2 传感器选型 | 第39-40页 |
| 4.2.3 接口板卡的选型 | 第40-42页 |
| 4.3 视频监控系统的设计 | 第42-44页 |
| 4.3.1 视频监控基本原理 | 第42-43页 |
| 4.3.2 视频监控系统实现 | 第43-44页 |
| 4.4 调度安全保障系统的设计 | 第44-47页 |
| 4.4.1 现有调度车载设备应用分析 | 第44-45页 |
| 4.4.2 功能设计 | 第45页 |
| 4.4.3 实现方案 | 第45-47页 |
| 4.5 安全监测系统的设计 | 第47-48页 |
| 4.5.1 安全监测系统功能设计 | 第47页 |
| 4.5.2 实现方案与实现方式 | 第47-48页 |
| 4.6 小结 | 第48-49页 |
| 第5章 安全监测系统的实现与仿真 | 第49-59页 |
| 5.1 组态软件的选择 | 第49-50页 |
| 5.1.1 组态软件的应用现状 | 第49页 |
| 5.1.2 LabVIEW的选择 | 第49-50页 |
| 5.2 基于LABVIEW的安全监测系统的实现 | 第50-54页 |
| 5.2.1 系统主界面 | 第50-51页 |
| 5.2.2 数据采集设置界面 | 第51-52页 |
| 5.2.3 报警及信号显示界面 | 第52-53页 |
| 5.2.4 数据存储报表 | 第53-54页 |
| 5.3 主要程序设计 | 第54-56页 |
| 5.3.1 主程序组成 | 第54页 |
| 5.3.2 子VI设计 | 第54-56页 |
| 5.4 系统组态运行分析 | 第56-58页 |
| 5.4.1 安全监测系统LabVIEW仿真运行效果 | 第56-57页 |
| 5.4.2 系统不足及改进方向 | 第57-58页 |
| 5.5 小结 | 第58-59页 |
| 结论与展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |