| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 物流业与物流车发展现状与趋势 | 第9-12页 |
| 1.1.1 物流业发展现状与趋势 | 第9-10页 |
| 1.1.2 物流车发展现状与趋势 | 第10-11页 |
| 1.1.3 电动物流车发展现状与趋势 | 第11-12页 |
| 1.2 汽车远程监控系统发展现状与趋势 | 第12-15页 |
| 1.2.1 汽车远程监控系统介绍 | 第12-13页 |
| 1.2.2 汽车远程监控系统及车载终端发展现状与趋势 | 第13-15页 |
| 1.3 论文主要内容和结构 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第16-17页 |
| 第2章 相关技术及其发展现状 | 第17-22页 |
| 2.1 车载总线技术 | 第17-19页 |
| 2.1.1 车载总线技术及其发展现状 | 第17-18页 |
| 2.1.2 应用于本研究的车载总线技术 | 第18-19页 |
| 2.2 卫星定位技术 | 第19-20页 |
| 2.2.1 卫星定位技术及其发展现状 | 第19-20页 |
| 2.2.2 应用于本研究的卫星定位技术 | 第20页 |
| 2.3 移动通信技术 | 第20-22页 |
| 2.3.1 移动通信技术及其发展现状 | 第20-21页 |
| 2.3.2 应用于本研究的移动通信技术 | 第21-22页 |
| 第3章 电动物流车远程监控终端硬件系统设计与实现 | 第22-40页 |
| 3.1 车载应用环境 | 第22-26页 |
| 3.1.1 车载设备 | 第22-24页 |
| 3.1.2 控制网络 | 第24-25页 |
| 3.1.3 电磁环境 | 第25-26页 |
| 3.2 远程监控终端系统设计 | 第26-30页 |
| 3.2.1 终端系统设计 | 第26-28页 |
| 3.2.2 主要元器件选型 | 第28-30页 |
| 3.3 远程监控终端原理图 | 第30-38页 |
| 3.3.1 原理图绘制 | 第30-37页 |
| 3.3.2 问题与改进 | 第37-38页 |
| 3.4 远程监控终端PCB图 | 第38-40页 |
| 3.4.1 PCB图绘制 | 第38-39页 |
| 3.4.2 问题与改进 | 第39-40页 |
| 第4章 电动物流车远程监控终端软件系统设计与实现 | 第40-53页 |
| 4.1 远程监控终端软件架构 | 第40-50页 |
| 4.1.1 远程监控终端软件功能分析与实现 | 第40-43页 |
| 4.1.2 状态机实现 | 第43-46页 |
| 4.1.3 中断并行机制 | 第46-50页 |
| 4.2 远程数据交换协议 | 第50-53页 |
| 4.2.1 数据交换内容需求分析 | 第50-51页 |
| 4.2.2 北京市地方标准数据交换协议 | 第51-53页 |
| 第5章 电动物流车远程监控终端的试验、测试与量产应用 | 第53-73页 |
| 5.1 终端试验与测试 | 第53-70页 |
| 5.1.1 功能试验 | 第53-56页 |
| 5.1.2 硬件性能测试 | 第56-70页 |
| 5.2 远程监控终端的量产与应用 | 第70-73页 |
| 5.2.1 量产批量测试工装 | 第70-71页 |
| 5.2.2 规模化应用 | 第71-73页 |
| 第6章 总结与展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |