| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 混合梁在桥梁工程中的应用 | 第10-12页 |
| 1.1.1 混合梁概述 | 第10页 |
| 1.1.2 混合梁桥的发展与现状 | 第10-12页 |
| 1.2 混合梁钢混结合段设计及研究现状 | 第12-21页 |
| 1.2.1 混合梁钢混结合段构造特点 | 第12-16页 |
| 1.2.2 结合段连接件构造特点 | 第16-18页 |
| 1.2.3 国外混合梁结合段研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.4 国内混合梁结合段研究现状 | 第20-21页 |
| 1.3 本文研究背景及主要内容 | 第21-23页 |
| 1.3.1 本文研究背景 | 第21页 |
| 1.3.2 本文研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 全桥有限元分析 | 第23-36页 |
| 2.1 工程概况 | 第23-25页 |
| 2.1.1 桥梁构造 | 第23-24页 |
| 2.1.2 设计参数 | 第24页 |
| 2.1.3 主要材料 | 第24-25页 |
| 2.1.4 施工方法 | 第25页 |
| 2.2 全桥有限元模型的建立 | 第25-30页 |
| 2.2.1 材料特性值选取 | 第25-26页 |
| 2.2.2 边界条件模拟 | 第26页 |
| 2.2.3 荷载模拟 | 第26-27页 |
| 2.2.4 定义施工阶段 | 第27-29页 |
| 2.2.5 全桥模型 | 第29-30页 |
| 2.3 计算结果分析 | 第30-35页 |
| 2.3.1 全桥模型计算结果 | 第30-34页 |
| 2.3.2 钢混结合段局部模型在MIDAS模型中的内力 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 钢混结合段设计及有限元分析 | 第36-63页 |
| 3.1 钢混结合段设计 | 第36-43页 |
| 3.1.1 钢混结合段设计的原则与思路 | 第36-37页 |
| 3.1.2 钢混结合段结合部结构设计 | 第37-43页 |
| 3.2 钢混结合段有限元模型 | 第43-49页 |
| 3.2.1 材料特性 | 第45页 |
| 3.2.2 单元选取 | 第45-47页 |
| 3.2.3 局部模型网格划分 | 第47-48页 |
| 3.2.4 约束条件及加载 | 第48-49页 |
| 3.3 钢混结合段应力分析 | 第49-55页 |
| 3.3.1 钢混结合段钢结构的应力分析 | 第49-53页 |
| 3.3.2 钢混结合段混凝土的应力分析 | 第53-55页 |
| 3.4 剪力连接件的计算结果及分析 | 第55-59页 |
| 3.4.1 焊钉的剪力分析 | 第56-58页 |
| 3.4.2 PBL连接件的剪力分析 | 第58-59页 |
| 3.5 钢混结合段传力机理分析 | 第59-61页 |
| 3.6 本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 钢混结合段参数分析 | 第63-72页 |
| 4.1 概述 | 第63页 |
| 4.2 承压板厚度影响分析 | 第63-68页 |
| 4.3 连接件刚度影响分析 | 第68-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 1 结论 | 第72-73页 |
| 2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录A | 第78页 |