区间闭塞仿真系统的设计与实现
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 区间闭塞仿真系统总体设计 | 第15-24页 |
| 2.1 区间闭塞概述 | 第15-19页 |
| 2.1.1 64D型继电半自动闭塞 | 第15-17页 |
| 2.1.2 双线双向四显示移频自动闭塞 | 第17-18页 |
| 2.1.3 客运专线C2列控中心区间控制 | 第18-19页 |
| 2.2 区间闭塞仿真系统总体设计 | 第19-24页 |
| 2.2.1 系统需求分析 | 第19-21页 |
| 2.2.2 系统的功能结构 | 第21-22页 |
| 2.2.3 系统的工作流程 | 第22-24页 |
| 第3章 区间闭塞仿真系统的数据接口设计 | 第24-31页 |
| 3.1 设备数据 | 第24-27页 |
| 3.1.1 信号机数据 | 第24-25页 |
| 3.1.2 轨道区段数据 | 第25-26页 |
| 3.1.3 道岔数据 | 第26-27页 |
| 3.2 采集驱动数据 | 第27-29页 |
| 3.3 系统通信数据 | 第29-31页 |
| 3.3.1 操作命令 | 第29-30页 |
| 3.3.2 设备状态信息 | 第30-31页 |
| 第4章 区间闭塞仿真系统的功能子模块设计 | 第31-53页 |
| 4.1 数据初始化 | 第31-34页 |
| 4.1.1 设备数据初始化 | 第31-32页 |
| 4.1.2 采集驱动数据初始化 | 第32-34页 |
| 4.2 人机交互界面 | 第34-37页 |
| 4.2.1 界面绘制 | 第34-36页 |
| 4.2.2 操作命令记录 | 第36-37页 |
| 4.3 闭塞功能处理 | 第37-48页 |
| 4.3.1 半自动闭塞 | 第37-39页 |
| 4.3.2 移频自动闭塞 | 第39-44页 |
| 4.3.3 C2列控中心区间控制 | 第44-48页 |
| 4.4 仿真模拟 | 第48-50页 |
| 4.5 通信 | 第50-53页 |
| 4.5.1 通信初始化 | 第51页 |
| 4.5.2 操作显示端 | 第51-52页 |
| 4.5.3 仿真控制端 | 第52-53页 |
| 第5章 区间闭塞仿真系统的实现与测试 | 第53-64页 |
| 5.1 系统实现 | 第53-56页 |
| 5.1.1 实现环境与工具 | 第53页 |
| 5.1.2 系统类结构 | 第53-54页 |
| 5.1.3 系统界面 | 第54-56页 |
| 5.2 系统功能测试 | 第56-64页 |
| 5.2.1 半自动闭塞 | 第56-59页 |
| 5.2.2 移频自动闭塞 | 第59-61页 |
| 5.2.3 C2列控中心区间控制 | 第61-63页 |
| 5.2.4 设备故障 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
