| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 问题的提出 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外相关研究动态与发展前沿 | 第13-14页 |
| 1.2.1 国外相关研究动态与发展前沿 | 第13页 |
| 1.2.2 国内相关研究动态与发展前沿 | 第13-14页 |
| 1.3 研究目标和内容 | 第14-18页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第14页 |
| 1.3.2 论文的基本内容 | 第14-18页 |
| 第二章 轨道交通机电安装工程相关理论概述 | 第18-25页 |
| 2.1 论文的研究范围 | 第18页 |
| 2.2 轨道交通机电安装工程设计理论的系统组成 | 第18-20页 |
| 2.2.1 苏州市轨道交通通风空调系统的组成及设计原则 | 第18-19页 |
| 2.2.2 苏州市轨道交通给排水系统的组成 | 第19页 |
| 2.2.3 苏州市轨道交通低压配电系统的组成 | 第19-20页 |
| 2.3 轨道交通机电安装工程的设计模式 | 第20-21页 |
| 2.4 轨道交通机电安装工程施工图的设计流程 | 第21-25页 |
| 2.4.1 轨道交通给排水、通风空调施工图的设计流程 | 第21-22页 |
| 2.4.2 轨道交通低压配电施工图的设计流程 | 第22-25页 |
| 第三章 苏州市轨道交通1号线机电安装工程设计变更分析 | 第25-28页 |
| 3.1 设计变更的总体情况分析 | 第25页 |
| 3.2 基于专业分类的设计变更统计分析 | 第25-26页 |
| 3.3 基于原因分类的设计变更统计分析 | 第26-28页 |
| 第四章 苏州市轨道交通1号线机电安装工程设计变更调查问卷的设计与分析 | 第28-37页 |
| 4.1 设计变更调查问卷的设计 | 第28页 |
| 4.2 调查结果的统计 | 第28-34页 |
| 4.3 问卷调查结果与苏州市轨道交通1号线设计变更的综合分析 | 第34-37页 |
| 第五章 苏州市轨道交通机电安装工程设计变更的管理措施 | 第37-48页 |
| 5.1 组织管理措施 | 第37-39页 |
| 5.1.1 强化设计人员的技术交底 | 第37页 |
| 5.1.2 明确设计接口 | 第37-38页 |
| 5.1.3 延长设计周期 | 第38页 |
| 5.1.4 加强图纸审查 | 第38-39页 |
| 5.2 技术管理措施 | 第39-43页 |
| 5.2.1 通风空调专业措施 | 第39-41页 |
| 5.2.2 给排水专业措施 | 第41-42页 |
| 5.2.3 低压配电专业措施 | 第42-43页 |
| 5.3 制度管理措施 | 第43-44页 |
| 5.3.1 制定设计管理办法 | 第43页 |
| 5.3.2 制定综合电缆桥架设计及施工管理办法 | 第43页 |
| 5.3.3 制定施工图设计进度管理办法 | 第43-44页 |
| 5.4 设计变更流程管控措施 | 第44-48页 |
| 第六章 苏州市轨道交通 1、2 号线机电安装工程设计变更的对比分析 | 第48-53页 |
| 6.1 设计变更总体情况的对比分析 | 第48-49页 |
| 6.2 基于专业分类的设计变更对比分析 | 第49-50页 |
| 6.3 基于原因分类的设计变更对比分析 | 第50-53页 |
| 第七章 总结和展望 | 第53-55页 |
| 7.1 论文主要研究结论 | 第53页 |
| 7.2 进一步研究的展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附录 | 第59-60页 |
| 作者简历 | 第60页 |
