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轨道列车风机系统轻量化及气动性能优化设计

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第14-26页
    1.1 研究背景第14-16页
    1.2 风机流体计算及试验第16-18页
        1.2.1 风机计算流体力学第16-18页
        1.2.2 风机流体性能试验第18页
    1.3 风机结构动力学特征分析及试验第18-20页
        1.3.1 风机结构流固耦合分析第18-19页
        1.3.2 风机结构流固耦合试验第19-20页
        1.3.3 风机结构动态性能分析第20页
    1.4 风机结构轻量化及性能优化第20-23页
        1.4.1 风机结构优化研究第20-21页
        1.4.2 风机气动性能优化第21-23页
    1.5 存在的问题及论文研究的内容第23-26页
        1.5.1 存在的问题分析第23页
        1.5.2 论文研究的内容及结构第23-26页
第2章 轨道列车风机性能及叶轮强度振动试验研究第26-43页
    2.1 引言第26页
    2.2 风机气动性能试验第26-33页
        2.2.1 试验方法第26-27页
        2.2.2 试验设备系统与分析第27-29页
        2.2.3 试验过程与原理第29-31页
        2.2.4 试验结果第31-33页
    2.3 叶轮应力强度试验第33-38页
        2.3.1 旋转信号测试原理第33-34页
        2.3.2 试验方案第34-36页
        2.3.3 试验结果与对比第36-38页
    2.4 叶轮固有振动试验第38-42页
        2.4.1 试验原理第38-39页
        2.4.2 试验方法第39-40页
        2.4.3 试验结果第40-42页
    2.5 本章小结第42-43页
第3章 轨道列车风机性能改进及叶轮动力学特征分析第43-64页
    3.1 引言第43页
    3.2 风机非定常流固耦合分析方法及模型第43-47页
        3.2.1 控制方程及湍流模型第43-45页
        3.2.2 耦合分析流程第45页
        3.2.3 风机流场及叶轮结构模型第45-47页
    3.3 风机气动性能分析结果与改进第47-56页
        3.3.1 流场分析结果第47-49页
        3.3.2 气动性能分析结果与对比第49-51页
        3.3.3 叶片数对性能影响规律分析第51-52页
        3.3.4 多因素对性能影响规律分析第52-55页
        3.3.5 风机改进及对比分析第55-56页
    3.4 叶轮结构动力学特征分析结果与评价第56-63页
        3.4.1 叶轮应力强度分析结果与对比第56-58页
        3.4.2 叶轮振动性能分析结果与对比第58-60页
        3.4.3 叶轮应力强度评价分析第60-61页
        3.4.4 叶轮共振性能评价分析第61-63页
    3.5 本章小结第63-64页
第4章 轨道列车风机结构的轻量化设计第64-95页
    4.1 引言第64页
    4.2 铸铝叶轮结构的多目标优化设计第64-72页
        4.2.1 优化流程第64-65页
        4.2.2 优化模型第65-66页
        4.2.3 优化参数第66-67页
        4.2.4 近似模型精度评价第67-68页
        4.2.5 优化结果及分析第68-71页
        4.2.6 试验对比与验证第71-72页
    4.3 SMC叶轮结构的多目标稳健性优化设计第72-78页
        4.3.1 叶轮成型工艺及SMC材料特性试验第72-74页
        4.3.2 优化模型第74-76页
        4.3.3 优化结果及分析第76-77页
        4.3.4 叶轮超速试验验证第77-78页
    4.4 金属风筒结构的稳健性优化设计第78-85页
        4.4.1 金属风筒结构随机振动有限元分析第79-80页
        4.4.2 风筒结构的稳健性优化方法第80-81页
        4.4.3 优化过程第81-82页
        4.4.4 优化参数及修正模型第82-84页
        4.4.5 优化结果及分析第84-85页
    4.5 增强纤维复合材料风筒结构的多目标稳健性优化设计第85-94页
        4.5.1 增强纤维复合材料成型技术及校核方法第85-87页
        4.5.2 增强纤维复合材料风筒结构随机振动有限元分析第87-88页
        4.5.3 修正模型分析第88-90页
        4.5.4 优化结果及对比分析第90-92页
        4.5.5 随机振动及冲击试验验证第92-94页
    4.6 本章小结第94-95页
第5章 轨道列车风机结构的时变可靠性分析第95-112页
    5.1 引言第95-96页
    5.2 时变可靠性分析方法第96-101页
        5.2.1 算法理论第96-100页
        5.2.2 近似算法过程第100-101页
    5.3 可靠性分析结果第101-111页
        5.3.1 铸铝叶轮结构分析结果与对比第101-103页
        5.3.2 SMC叶轮结构分析结果与对比第103-106页
        5.3.3 金属风筒结构分析结果与对比第106-108页
        5.3.4 增强纤维复合材料风筒结构分析结果第108-111页
    5.4 本章小结第111-112页
第6章 轨道列车风机翼型气动性能不确定性优化设计第112-125页
    6.1 引言第112页
    6.2 非概率可靠性指标第112-113页
    6.3 不确定性优化分析模型第113-114页
    6.4 不确定性优化求解策略第114-115页
    6.5 叶片翼型参数化设计第115-118页
    6.6 风机翼型气动性能优化参数及流程第118-119页
    6.7 优化结果及对比分析第119-123页
        6.7.1 优化结果第119-121页
        6.7.2 试验对比分析第121-123页
    6.8 本章小结第123-125页
结论与展望第125-127页
参考文献第127-139页
致谢第139-140页
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文及发明专利第140-141页
附录B 攻读学位期间所参与的课题研究第141页

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