基于GSM的车载IC卡加油系统研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 概述 | 第10-12页 |
| ·坑下加油车情况介绍 | 第10页 |
| ·国内外研究现状与分析 | 第10页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第10-12页 |
| 2 基于GSM的车载IC卡加油系统设计方案 | 第12-14页 |
| ·GSM移动通信系统 | 第12页 |
| ·系统总体设计方案 | 第12-13页 |
| ·系统总体设计原则 | 第13-14页 |
| 3 车载IC卡加油控制系统终端设计 | 第14-25页 |
| ·控制系统终端设计 | 第14页 |
| ·控制系统硬件选型 | 第14-17页 |
| ·防爆计算机选型 | 第14-15页 |
| ·单片机选型 | 第15-16页 |
| ·读卡器和IC卡选型 | 第16-17页 |
| ·串行通信设计 | 第17-19页 |
| ·单片机控制系统的硬件设计 | 第19-20页 |
| ·电热膜设计 | 第20-21页 |
| ·基于GSM的远程数据传输设计 | 第21-24页 |
| ·TC35控制系统 | 第21-22页 |
| ·电源设计 | 第22-23页 |
| ·IGT启动电路 | 第23-24页 |
| ·脉冲防干扰设计 | 第24-25页 |
| 4 系统软件设计 | 第25-47页 |
| ·单片机程序设计 | 第25-31页 |
| ·远程数据通信程序设计 | 第31-35页 |
| ·车载加油控制系统程序设计 | 第35-41页 |
| ·加油控制程序设计 | 第35-36页 |
| ·工作流程 | 第36-39页 |
| ·发卡管理系统设计 | 第39-41页 |
| ·远程监控管理程序设计 | 第41-47页 |
| ·实时监控设计 | 第41页 |
| ·数据记录和查询设计 | 第41-44页 |
| ·数据管理设计 | 第44-47页 |
| 5 定量加油精确性研究 | 第47-54页 |
| ·电液阀 | 第47-48页 |
| ·阀门的选择 | 第47页 |
| ·工作原理 | 第47页 |
| ·定量加油控制 | 第47-48页 |
| ·电液阀优化法 | 第48-54页 |
| ·PID控制器设计 | 第48-51页 |
| ·PID控制器优化设计 | 第51-54页 |
| 6 数据库安全性研究 | 第54-71页 |
| ·加油数据的安全性 | 第54-55页 |
| ·加油数据库设计的要求 | 第55-56页 |
| ·AES加密技术 | 第56-64页 |
| ·AES算法简介 | 第56-57页 |
| ·加密过程 | 第57-60页 |
| ·密钥扩展和选取 | 第60-62页 |
| ·解密过程 | 第62-64页 |
| ·基于AES数据库加密系统的实现 | 第64-70页 |
| ·数据库的设计 | 第64-66页 |
| ·数据库加密解密引擎设计 | 第66-70页 |
| ·加解密效果展示 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 作者简历 | 第75-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |
