发动机活塞组—缸套—冷却水耦合传热研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10页 |
| ·课题研究目的 | 第10-11页 |
| ·国内外研究进展 | 第11-19页 |
| ·固体部件的传热研究现状 | 第11-14页 |
| ·固-流耦合传热研究的国内外发展动态 | 第14-16页 |
| ·活塞内冷油腔研究方法的发展现状 | 第16-19页 |
| ·本文研究内容及工作流程图 | 第19-22页 |
| ·本文研究内容 | 第19-20页 |
| ·本文工作流程图 | 第20-22页 |
| 2. 耦合传热的理论基础 | 第22-35页 |
| ·传热学分析理论 | 第22-23页 |
| ·计算流体力学（CFD）分析理论 | 第23-32页 |
| ·流体力学控制方程 | 第24-28页 |
| ·固体的传热控制方程 | 第28页 |
| ·湍流数值模拟方法 | 第28-30页 |
| ·湍流模型方程 | 第30-32页 |
| ·本文采用的数学模型 | 第32-33页 |
| ·耦合传热理论 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3. 活塞油腔振荡传热的研究分析 | 第35-52页 |
| ·VOF多相流模型 | 第35-36页 |
| ·数学模型 | 第36-38页 |
| ·体积分数的表达式 | 第36-37页 |
| ·物性参数的表达式 | 第37页 |
| ·动量方程的表达式 | 第37页 |
| ·能量方程的表达式 | 第37-38页 |
| ·附加方程 | 第38页 |
| ·动网格技术及设置 | 第38-41页 |
| ·动网格技术 | 第38-39页 |
| ·动网格设置及定义 | 第39-41页 |
| ·内冷油腔的网格划分 | 第41-45页 |
| ·网格的生成方法 | 第41-42页 |
| ·网格划分 | 第42-43页 |
| ·网格质量的检测 | 第43-45页 |
| ·初始条件与边界条件 | 第45-46页 |
| ·Fluent软件中的算法 | 第46页 |
| ·振荡冷却计算结果分析 | 第46-50页 |
| ·不同曲轴转角处机油的分布情况 | 第47-49页 |
| ·不同曲轴转角处油腔壁面换热系数的变化规律 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 4. 耦合模型建立及边界条件的确定 | 第52-71页 |
| ·理论依据及基本假设 | 第52-53页 |
| ·耦合实体模型的建立 | 第53-55页 |
| ·耦合有限元模型的建立 | 第55-59页 |
| ·材料特性参数 | 第55-57页 |
| ·网格划分 | 第57-59页 |
| ·边界条件的确定 | 第59-69页 |
| ·活塞外传热边界条件 | 第59-63页 |
| ·缸套外传热边界条件 | 第63-67页 |
| ·冷却水侧外边界条件 | 第67-68页 |
| ·耦合传热内边界条件 | 第68-69页 |
| ·仿真的流程 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 5. 仿真计算的控制策略及结果分析 | 第71-79页 |
| ·耦合传热模型求解的控制策略 | 第71-72页 |
| ·温度场计算结果分析 | 第72-78页 |
| ·缸套温度场分析 | 第72-74页 |
| ·冷却水温度场及流场分析 | 第74-76页 |
| ·活塞温度场分析 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 6. 总结与展望 | 第79-81页 |
| ·总结 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
