| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题的来源及研究意义 | 第10页 |
| ·车用高强钢的发展和分类 | 第10-12页 |
| ·车轮用钢焊接的研究现状 | 第12-15页 |
| ·双相高强钢的特点及研究现状 | 第13-15页 |
| ·轮辋用热轧高强钢的研究现状 | 第15页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 实验材料设备及方法 | 第17-23页 |
| ·实验材料及焊接系统 | 第17-19页 |
| ·实验材料 | 第17页 |
| ·MAG 焊焊接设备及辅助设施 | 第17-18页 |
| ·工件装卡形式和焊枪的位姿 | 第18-19页 |
| ·MAG 焊搭接实验过程 | 第19页 |
| ·实验分析测试方法 | 第19-23页 |
| ·化学成分分析 | 第19页 |
| ·力学性能测试 | 第19-22页 |
| ·微观组织分析 | 第22-23页 |
| 第3章 RCL540 与SPFH540 钢的组织与性能分析 | 第23-30页 |
| ·热轧高强钢RCL540 与SPFH540 成分与焊接性分析 | 第23-25页 |
| ·RCL540 钢与SPFH540 钢的力学性能对比 | 第25-27页 |
| ·力学性能试验结果 | 第25-26页 |
| ·RCL540 钢与SPFH540 钢的拉伸断口分析 | 第26-27页 |
| ·RCL540 钢与SPFH540 钢的微观组织分析 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 高强钢MAG 焊的工艺优化 | 第30-49页 |
| ·高强钢MAG 焊正交试验 | 第30-36页 |
| ·焊接工艺参数对焊缝力学性能的影响 | 第36-44页 |
| ·焊接工艺参数对拉伸性能的影响 | 第37页 |
| ·焊接接头冲击韧性的影响因素 | 第37-42页 |
| ·不同焊件工艺参数对焊接接头硬度的影响 | 第42-44页 |
| ·MAG 焊焊缝金相组织分析 | 第44-45页 |
| ·保护气对焊缝成形的影响 | 第45-48页 |
| ·不同气体流量对焊缝成形的影响 | 第45-47页 |
| ·不同混合气体配比对焊缝成形的影响 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 焊丝材料的选择 | 第49-54页 |
| ·焊丝优选的理论依据 | 第49页 |
| ·ER50-6 焊丝与母材的匹配特性 | 第49-50页 |
| ·优选焊丝与ER50-6 焊丝综合对比 | 第50-53页 |
| ·优选焊丝与ER50-6 焊丝的成分对比 | 第50页 |
| ·优选焊丝与ER50-6 焊丝的焊缝成形对比 | 第50-51页 |
| ·优选焊丝与ER50-6 焊丝的冲击功对比 | 第51-52页 |
| ·优选焊丝与ER50-6 焊丝的硬度对比 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
