基于土壤源热泵路面融雪系统的实验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第9页 |
| ·融雪化冰特点及发展现状 | 第9-13页 |
| ·人工和机械清除法 | 第10页 |
| ·融雪剂除雪法 | 第10-11页 |
| ·热融雪法 | 第11-13页 |
| ·相关领域国内外技术现状及国内现有工作基础 | 第13-16页 |
| ·世界各国重视道路地热融雪化冰技术的开发 | 第13页 |
| ·国外融雪理论和实践研究发展现状 | 第13-15页 |
| ·国内融雪理论和实践研究发展现状 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第16页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 路面融雪系统的运行原理及实验台介绍 | 第18-25页 |
| ·土壤源热泵路面融雪系统原理介绍 | 第18-19页 |
| ·实验系统概述 | 第19-24页 |
| ·融雪实验台布置 | 第20-22页 |
| ·实验设备及仪器性能参数 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 实验误差分析与数据处理 | 第25-35页 |
| ·实验误差分析与数据处理的意义 | 第25页 |
| ·误差分析 | 第25-30页 |
| ·误差来源和分类 | 第25-26页 |
| ·各种误差处理方法 | 第26页 |
| ·实验误差分析计算 | 第26-30页 |
| ·实验数据整理 | 第30-34页 |
| ·实验数据列表整理 | 第30-33页 |
| ·实验数据回归和实验曲线描绘 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 土壤源热泵路面融雪实验数据结果与分析 | 第35-61页 |
| ·问题的提出 | 第35页 |
| ·稳态工况融化进程与特征点温度变化分析 | 第35-46页 |
| ·特征点温度分析 | 第37-40页 |
| ·融雪进程分析 | 第40-42页 |
| ·热流密度分析 | 第42-43页 |
| ·融雪效果评价 | 第43-46页 |
| ·加热埋管间距的影响 | 第46-52页 |
| ·温度场影响规律 | 第47-51页 |
| ·路面热流密度分析 | 第51-52页 |
| ·加热埋管深度的影响 | 第52-54页 |
| ·温度场影响规律 | 第52-54页 |
| ·融化效果比较 | 第54-57页 |
| ·路面埋管深度设计计算探讨 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 基于土壤源热泵路面融雪系统的经济性分析 | 第61-79页 |
| ·典型路面模型及融雪负荷的计算 | 第62-67页 |
| ·高速公路结构概况及路面投资费用 | 第62页 |
| ·雪天路面融雪负荷计算 | 第62-67页 |
| ·典型城市常用路面融雪系统初投资计算 | 第67-73页 |
| ·典型城市土壤源热泵路面融雪系统初投资计算 | 第67-71页 |
| ·典型城市发热电缆融雪系统初投资计算 | 第71-73页 |
| ·典型城市各方案系统年经营成本计算 | 第73-75页 |
| ·经济性评价 | 第75-77页 |
| ·两种方案节能性评价及环境评价 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
