| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·低碳交通的含义 | 第11-12页 |
| ·文献综述 | 第12-16页 |
| ·对影响我国碳排放因素分析 | 第12-13页 |
| ·基于国家层面对交通碳排放分析 | 第13-14页 |
| ·基于地区层面对交通碳排放进行研究 | 第14-16页 |
| ·文章结构和技术路线图 | 第16-18页 |
| 第2章 北京市交通发展现状及交通低碳发展存在的问题 | 第18-31页 |
| ·交通基础设施建设状况 | 第18-22页 |
| ·城市道路建设 | 第18-19页 |
| ·轨道交通建设 | 第19-20页 |
| ·公交客运枢纽的建设 | 第20-21页 |
| ·公共自行车网点建设 | 第21-22页 |
| ·机动车辆使用状况 | 第22-24页 |
| ·机动车保有量 | 第22-23页 |
| ·机动车租赁 | 第23页 |
| ·机动车维修 | 第23-24页 |
| ·居民出行方式 | 第24-26页 |
| ·出行量与出行结构 | 第24-25页 |
| ·出行目的 | 第25-26页 |
| ·交通运输部门用能现状 | 第26-28页 |
| ·北京市交通用能总量呈增加趋势 | 第26-27页 |
| ·交通运输部门能耗比重呈快速增加趋势 | 第27-28页 |
| ·北京市低碳交通发展存在的问题 | 第28-31页 |
| ·交通基础设施不完善 | 第28页 |
| ·城市建设和道路规划不合理 | 第28-29页 |
| ·电动汽车推广受阻 | 第29-31页 |
| 第3章 北京市道路客运交通碳排放影响因素研究 | 第31-38页 |
| ·北京市道路客运交通碳排放测算及数据来源 | 第31-33页 |
| ·交通碳排放测算方法 | 第31-32页 |
| ·数据说明及来源 | 第32-33页 |
| ·各种交通方式碳排放量的比较 | 第33-38页 |
| ·北京市居民出行交通碳排放 | 第33-34页 |
| ·研究方法 | 第34-36页 |
| ·北京市道路客运交通 LMDI 分解结果 | 第36-37页 |
| ·结果分析 | 第37-38页 |
| 第4章 北京市道路客运交通碳排放预测及分析 | 第38-41页 |
| ·情景的设定及依据 | 第38-40页 |
| ·结果的分析与比较 | 第40-41页 |
| 第5章 结论及政策建议 | 第41-45页 |
| ·结论 | 第41页 |
| ·政策建议 | 第41-44页 |
| ·进一步完善交通基础设施建设 | 第41-43页 |
| ·利用经济和行政手段合理引导私家车的使用 | 第43-44页 |
| ·本文不足与展望 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-49页 |
| 攻读学位期间发表的论文与研究成果清单 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50页 |