| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第13-14页 |
| ·国内外金属板料研究现状 | 第14-15页 |
| ·常用金属成形性能测试方法 | 第15-20页 |
| ·载荷曲线与材料成形性能之间的关系 | 第20-21页 |
| ·研究意义 | 第21-22页 |
| 第二章 实验用材料基本性能分析 | 第22-30页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·高强钢的基本特征 | 第22-26页 |
| ·高强钢的国内外发展 | 第22-23页 |
| ·高强钢板在汽车工业中的应用 | 第23页 |
| ·高强钢冲压过程中遇到的问题 | 第23-24页 |
| ·304不锈钢板料的基本参数 | 第24-26页 |
| ·双相钢的基本特征 | 第26-28页 |
| ·双相钢的发展 | 第26-27页 |
| ·双相钢板在汽车工业中的应用 | 第27页 |
| ·双相钢冲压过程中遇到的问题 | 第27页 |
| ·DP780钢板料的基本参数 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 拉伸实验测试板料力学性能 | 第30-38页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·拉伸试验的基本原理 | 第30-31页 |
| ·拉伸实验的实验准备 | 第31-32页 |
| ·拉伸实验的过程 | 第32-34页 |
| ·拉伸实验的结果发析 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 胀形实验测试板料成形性能 | 第38-51页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·试验的基本原理 | 第38-39页 |
| ·胀形实验的实验的实验准备 | 第39-46页 |
| ·实验材料及方法 | 第39-40页 |
| ·实验方法 | 第40-44页 |
| ·实验结果 | 第44-46页 |
| ·胀形实验的过程 | 第46-47页 |
| ·胀形实验的结果处理 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 数值模拟校核材料的成形性能 | 第51-58页 |
| ·引言 | 第51-54页 |
| ·数值模拟方法及应用分析 | 第54页 |
| ·数值模拟试样的胀形实验过程 | 第54-55页 |
| ·模拟结果分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第六章 材料成形过程中载荷曲线分析 | 第58-64页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·载荷曲线的建立及应用分析 | 第58-59页 |
| ·杯突实验试样瞬时应力公式推导 | 第59-61页 |
| ·推导公式应用与分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第七章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·工作总结 | 第64页 |
| ·创新点 | 第64-65页 |
| ·展望与规划 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |