山区河流航道整治线宽度的确定及稳定性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状及进展 | 第10-15页 |
| ·航道整治线宽度 | 第10-11页 |
| ·水流挟沙力规律 | 第11-12页 |
| ·河道阻力规律 | 第12-13页 |
| ·泥沙输移规律 | 第13-14页 |
| ·泥沙数学模型 | 第14-15页 |
| ·存在的主要问题 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容及研究方法 | 第16-18页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·主要研究方法及技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 基于河相关系理论的航道整治线尺度确定方法 | 第18-26页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·山区河流航道整治线宽度确定方法 | 第18-23页 |
| ·整治线宽度计算方法分析 | 第18-20页 |
| ·影响河相关系因素探讨 | 第20-21页 |
| ·整治线宽度改进公式推导 | 第21-23页 |
| ·公式合理性验证 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 白石窑枢纽坝下河段航道整治参数的确定 | 第26-36页 |
| ·河段概况及河床演变特征 | 第26-29页 |
| ·河道概况 | 第26页 |
| ·水沙特征 | 第26-28页 |
| ·航道演变特征 | 第28-29页 |
| ·枢纽运行方式 | 第29-30页 |
| ·白石窑枢纽 | 第29页 |
| ·飞来峡枢纽 | 第29-30页 |
| ·航道设计标准及设计参数 | 第30页 |
| ·设计标准 | 第30页 |
| ·设计参数 | 第30页 |
| ·航道整治参数的确定 | 第30-35页 |
| ·整治水位的确定 | 第30-32页 |
| ·整治线宽度的确定 | 第32-34页 |
| ·整治线宽度计算结果验证 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 白石窑枢纽坝下河段航道稳定性初步分析 | 第36-69页 |
| ·水流模型 | 第36-39页 |
| ·控制方程 | 第36-37页 |
| ·控制方程解法 | 第37-39页 |
| ·泥沙输移模型 | 第39-44页 |
| ·输沙计算原理 | 第39-42页 |
| ·泥沙连续方程 | 第42页 |
| ·河床变形方程 | 第42-44页 |
| ·模型计算范围、网格剖分及边界条件 | 第44-47页 |
| ·模型计算范围、网格剖分 | 第44页 |
| ·边界条件 | 第44-46页 |
| ·计算参数 | 第46-47页 |
| ·模型计算结果的验证 | 第47-56页 |
| ·水面线验证 | 第47-48页 |
| ·流速分布验证 | 第48-52页 |
| ·河床冲淤变形验证 | 第52-56页 |
| ·整治方案的拟定 | 第56-58页 |
| ·整治原则 | 第56页 |
| ·整治方案布置 | 第56-58页 |
| ·航道稳定性分析 | 第58-67页 |
| ·水流动力轴线变化 | 第58页 |
| ·整治前后水位变化 | 第58-60页 |
| ·整治前后流速变化 | 第60-62页 |
| ·整治前后流场变化 | 第62-64页 |
| ·整治前后航深变化 | 第64-66页 |
| ·河道输沙能力分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 泥沙冲淤变化规律分析 | 第69-82页 |
| ·概述 | 第69-70页 |
| ·试验方案 | 第70-71页 |
| ·不同河段的冲淤量及其分布 | 第71-79页 |
| ·尾水不衔接河段 | 第71-74页 |
| ·变动回水区河段 | 第74-76页 |
| ·常年回水区河段 | 第76-79页 |
| ·航道稳定性综述 | 第79页 |
| ·物模与数模的比较分析 | 第79-81页 |
| ·物理模型的设计 | 第79-80页 |
| ·结果的对比分析 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·主要结论 | 第82-83页 |
| ·问题及展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-91页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第91页 |
