基于脆弱性和弹复性的城市路网交通可靠性安全评估方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·城市路网可靠性安全评估概述 | 第11-14页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-13页 |
| ·存在的不足及缺陷分析 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-15页 |
| ·本文的主要结构 | 第15-16页 |
| 第二章 城市路网脆弱性模型的构建与应用分析 | 第16-30页 |
| ·城市路网交通复杂特性概述 | 第16-17页 |
| ·复杂网络理论简介 | 第17-21页 |
| ·复杂性的由来 | 第17-18页 |
| ·复杂网络理论统计特性指标的选取 | 第18-19页 |
| ·攻击策略和失效方式的选择 | 第19-20页 |
| ·路网脆弱性衡量指标选取 | 第20-21页 |
| ·基于复杂网络的城市路网脆弱性研究 | 第21-23页 |
| ·城市路网拓扑映射 | 第21-22页 |
| ·城市路网脆弱性定量化的测度和关键路段的确定 | 第22-23页 |
| ·实例分析 | 第23-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 城市路网弹复性模型的构建与应用分析 | 第30-39页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·交通网络弹复性的概念 | 第30-31页 |
| ·城市路网弹复性系统综合评估指标体系的构建准则 | 第31页 |
| ·城市路网弹复性综合性能评估指标的确立 | 第31-32页 |
| ·城市路网弹复性模型的构建 | 第32-34页 |
| ·弹复性模型的构建准则 | 第32页 |
| ·网络的修复策略 | 第32-33页 |
| ·关键性路段的确定 | 第33-34页 |
| ·实例分析 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 基于脆弱性和弹复性的城市路网可靠性分析 | 第39-49页 |
| ·城市路网可靠性的提出 | 第39页 |
| ·基于脆弱性和弹复性的网络节点可靠性评价方法 | 第39-44页 |
| ·拓扑势的引入 | 第40-41页 |
| ·网络节点拓扑势的定义 | 第41页 |
| ·改进的网络节点拓扑势 | 第41-42页 |
| ·属性的选择 | 第42页 |
| ·影响因子 的确定 | 第42-43页 |
| ·可靠性指标的确定 | 第43-44页 |
| ·基于改进的拓扑势熵的节点可靠性评价算法 | 第44-45页 |
| ·实例验证 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 新乡市城市路网可靠性安全评估实证研究 | 第49-67页 |
| ·新乡市区城市路网概述 | 第49页 |
| ·新乡市道路网络拓扑映射 | 第49-53页 |
| ·新乡市城市路网路段脆弱性的计算 | 第53-58页 |
| ·新乡市道路网络弹复性的计算 | 第58-62页 |
| ·基于脆弱性和弹复性的新乡市道路网络可靠性计算 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-70页 |
| ·论文主要研究成果和结论 | 第67-68页 |
| ·存在的问题以及研究展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第75页 |
