| 中文摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-15页 |
| ·课题的目的和意义 | 第12页 |
| ·国内外发展状况 | 第12-13页 |
| ·我公司气缸体与缸套组合加工工艺状况 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作内容 | 第14-15页 |
| 第2章 缸套下沉原因分析 | 第15-19页 |
| ·DA2.5 型缸体的结构特点 | 第15-16页 |
| ·缸套下沉的影响因素分析 | 第16-19页 |
| ·缸体成品顶面平面度的影响 | 第16页 |
| ·缸套压装可靠性的影响 | 第16-17页 |
| ·压装缸套后加工工序对压装可靠性的影响 | 第17-19页 |
| 第3章 缸体压套后的组合加工工艺分析与改进 | 第19-51页 |
| ·压套质量检查方法的可靠性分析 | 第19-20页 |
| ·缸套的压装质量分析 | 第20页 |
| ·试验摸索压装缸套后的工序对缸套的压装质量影响 | 第20-27页 |
| ·缸套压装过盈量测量 | 第20-23页 |
| ·粗镗后缸套顶面高度变化情况 | 第23-24页 |
| ·精镗后缸套上涨及下沉情况 | 第24-25页 |
| ·镗缸孔工序缸套高度总的变化量 | 第25-26页 |
| ·试验小结 | 第26-27页 |
| ·优化缸体及缸套组合后的加工工艺 | 第27-50页 |
| ·镗孔加工工艺分析 | 第27-30页 |
| ·临时工艺改进方案 | 第30-44页 |
| ·解决缸套裂纹问题 | 第44-48页 |
| ·正式工艺改进方案 | 第48-50页 |
| ·装机试验 | 第50-51页 |
| 第4章 气缸套结构分析与改进 | 第51-55页 |
| ·DA2.5型气缸体与DA2型气缸体结构对比分析 | 第51-52页 |
| ·DA2.5 与 DA2 型缸体气缸套支撑结构名义值对比 | 第51页 |
| ·DA2.5 型气缸套与 DA2 型气缸套变形量对比 | 第51-52页 |
| ·气缸套的改进 | 第52-55页 |
| ·改进缸套的方案 | 第52-54页 |
| ·DA2.5 型发动机缸套结构改进情况 | 第54-55页 |
| 第5章 全部改进措施到位后的产品质量状况 | 第55-59页 |
| ·缸套底孔直径、缸套外径、压装过盈量 | 第55页 |
| ·缸套顶面高度变化情况 | 第55-56页 |
| ·曲轴孔及两端面销孔位置度 | 第56-57页 |
| ·曲轴孔直径及椭圆度 | 第57页 |
| ·装机试车试验 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录一：曲轴孔、销孔坐标靶形图 | 第63-66页 |
| 附录二：图表索引 | 第66-68页 |
| 作者简介 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |