中文摘要 | 第1-8页 |
英文摘要 | 第8-12页 |
符号说明 | 第12-13页 |
第一章 绪论 | 第13-28页 |
·引言 | 第13-14页 |
·HCCI 的历史和现状 | 第14-22页 |
·HCCI 的概念 | 第14页 |
·HCCI 的机理 | 第14-15页 |
·HCCI 的实现 | 第15-20页 |
·HCCI 燃烧闭环控制的研究 | 第20-22页 |
·模式切换的研究 | 第22页 |
·缸内喷气的研究 | 第22-25页 |
·本文中HCCI 的实现方式和相关研究 | 第25-26页 |
·本文研究思路和内容 | 第26-28页 |
第二章 试验台架的建立 | 第28-43页 |
·试验台架总体介绍 | 第28-31页 |
·硬件开发 | 第31-38页 |
·气体喷射系统开发 | 第31-35页 |
·喷油规律测量 | 第35-38页 |
·软件开发 | 第38-40页 |
·试验过程 | 第40-41页 |
·本章小结 | 第41-43页 |
第三章 模拟研究 | 第43-55页 |
·计算模型的建立 | 第43-45页 |
·计算网格的建立 | 第43-44页 |
·模型选择和初边界条件的设置 | 第44-45页 |
·qHCCI 模拟 | 第45-48页 |
·喷油定时的选择 | 第45页 |
·qHCCI 的油雾分布模拟 | 第45-46页 |
·qHCCI 影响因素模拟 | 第46-48页 |
·CO_2 喷射模拟 | 第48-53页 |
·CO_2 喷射强度分析 | 第48-51页 |
·CO_2 喷射方向的模拟研究 | 第51-53页 |
·CO_2 缸内分布 | 第53页 |
·本章小结 | 第53-55页 |
第四章 缸内喷射CO_2对柴油qHCCI 燃烧排放特性影响的试验研究 | 第55-65页 |
·喷嘴的优化 | 第55-59页 |
·喷气方向对qHCCI 燃烧排放的影响 | 第55-57页 |
·喷孔孔径对qHCCI 燃烧排放的影响 | 第57-59页 |
·各种喷气要素的影响 | 第59-64页 |
·喷气始点对qHCCI 燃烧排放的影响 | 第59-60页 |
·喷气量对qHCCI 燃烧排放的影响 | 第60-62页 |
·喷气压力对qHCCI 燃烧排放的影响 | 第62-64页 |
·本章小结 | 第64-65页 |
第五章 缸内喷射CO_2和外部EGR 的对比研究 | 第65-73页 |
·对qHCCI 燃烧排放特性影响的对比研究 | 第65-67页 |
·对qHCCI 负荷范围拓展作用的对比研究 | 第67-72页 |
·qHCCI 的负荷范围 | 第67-69页 |
·外部EGR 对qHCCI 负荷范围的拓展研究 | 第69-70页 |
·喷射CO_2 对qHCCI 负荷范围的拓展研究 | 第70-72页 |
·本章小结 | 第72-73页 |
第六章 燃烧闭环控制系统的开发与试验研究 | 第73-83页 |
·燃烧闭环控制系统的开发 | 第73-76页 |
·燃烧闭环控制系统简介 | 第73-74页 |
·气缸压力采集 | 第74页 |
·燃烧特征参数的选取 | 第74-75页 |
·控制参数的更新 | 第75-76页 |
·CA50 的提取 | 第76-78页 |
·燃烧分数算法的比较 | 第76-78页 |
·CA50 的获取 | 第78页 |
·试验研究 | 第78-82页 |
·系统的开环特性 | 第78-79页 |
·系统的闭环特性 | 第79-82页 |
·本章小结 | 第82-83页 |
第七章 qHCCI 瞬态过程的试验研究 | 第83-94页 |
·加载过程 | 第83-86页 |
·外部EGR 对加载过程的控制 | 第83-84页 |
·喷射CO_2 对加载过程的控制 | 第84-86页 |
·模式切换 | 第86-93页 |
·CI/qHCCI | 第86-90页 |
·qHCCI/CI | 第90-93页 |
·本章小结 | 第93-94页 |
第八章 全文总结与工作展望 | 第94-98页 |
·全文总结 | 第94-96页 |
·工作展望 | 第96页 |
·创新点说明 | 第96-98页 |
参考文献 | 第98-105页 |
附录 | 第105-113页 |
附录1 缩写说明 | 第105-106页 |
附录2 计算燃烧分数的六种方法 | 第106-109页 |
附录3 HCCI 的喷雾模拟 | 第109-111页 |
附录4 CO_2喷射模拟 | 第111-113页 |
致谢 | 第113-114页 |
攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第114页 |