论船舶碰撞法律冲突的解决
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-10页 |
引言 | 第10-12页 |
第1章 船舶碰撞法律冲突概述 | 第12-19页 |
·船舶碰撞定义及其性质分析 | 第12-14页 |
·船舶碰撞传统定义及其发展 | 第12-14页 |
·船舶碰撞之侵权性质辨析 | 第14页 |
·船舶碰撞法律冲突释义 | 第14-15页 |
·船舶碰撞法律冲突产生的原因 | 第15-19页 |
·船舶碰撞纠纷的涉外性 | 第16-17页 |
·各国立法及司法实践差异 | 第17-18页 |
·国际条约调整的局限性 | 第18-19页 |
第2章 船舶碰撞法律冲突的解决途径 | 第19-34页 |
·通过冲突法解决 | 第19-30页 |
·发生在一国领海或内水的船舶碰撞法律适用 | 第20-23页 |
·发生在公海的船舶碰撞法律适用 | 第23-28页 |
·传统船舶碰撞冲突规范的弊端 | 第28-30页 |
·通过统一实体法规范解决 | 第30-32页 |
·统一实体法规范与冲突法的关系 | 第32-34页 |
第3章 侵权冲突法的发展对船舶碰撞法律适用的影响 | 第34-45页 |
·最密切联系原则 | 第34-38页 |
·最密切联系原则的起源及发展 | 第34-35页 |
·船舶碰撞侵权法律关系中的最密切联系原则 | 第35-37页 |
·最密切联系原则的限制 | 第37-38页 |
·当事人意思自治原则 | 第38-43页 |
·侵权冲突法中当事人意思自治原则的发展 | 第38-39页 |
·船舶碰撞侵权法律关系中的当事人意思自治原则 | 第39-40页 |
·侵权法中当事人意思自治原则的限制 | 第40-43页 |
·最密切联系原则与当事人意思自治原则的关系 | 第43-45页 |
第4章 我国船舶碰撞的法律适用现状及立法完善建议 | 第45-58页 |
·国际条约优先适用 | 第45-50页 |
·国际条约优先适用的依据 | 第45-46页 |
·国际条约优先适用的前提 | 第46-50页 |
·国际惯例补充适用 | 第50-54页 |
·国际惯例内涵 | 第50-51页 |
·国际惯例的适用顺序 | 第51-54页 |
·船舶碰撞领域适用的冲突规范 | 第54-55页 |
·我国法律体系中船舶碰撞法律适用的冲突规范 | 第54页 |
·我国国际私法中一般侵权行为法律适用的发展 | 第54-55页 |
·我国船舶碰撞法律适用的司法实践思考及立法建议 | 第55-58页 |
结论 | 第58-59页 |
参考文献 | 第59-63页 |
致谢 | 第63-64页 |
作者简介 | 第64页 |